| Título : |
Energy for Propulsion : A Sustainable Technologies Approach |
| Tipo de documento: |
documento electrónico |
| Autores: |
Runchal, Akshai K., ; Gupta, Ashwani K., ; Kushari, Abhijit, ; De, Ashoke, ; Aggarwal, Suresh K., |
| Mención de edición: |
1 ed. |
| Editorial: |
Singapore [Malasya] : Springer |
| Fecha de publicación: |
2018 |
| Número de páginas: |
XVII, 494 p. 314 ilustraciones, 219 ilustraciones en color. |
| ISBN/ISSN/DL: |
978-981-10-7473-8 |
| Nota general: |
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. |
| Palabras clave: |
Electric power production Ingeniería automotriz Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Ingeniería de Energía Eléctrica Ingeniería Mecánica Energética Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico |
| Índice Dewey: |
621.31 |
| Resumen: |
Este libro de investigación proporciona avances de última generación en varias áreas de la generación de energía a partir de combustibles y biocombustibles y su impacto ambiental. También presenta novedades novedosas en las áreas de biocombustibles y productos a partir de diversas materias primas junto con la gestión térmica, el control de emisiones y cuestiones medioambientales. La disponibilidad de energía limpia y sostenible es de suma importancia en todas las aplicaciones de energía, potencia, movilidad y propulsión. Este libro está escrito por expertos de renombre internacional de todo el mundo. Proporcionan las últimas innovaciones en el uso de energía más limpia para una amplia gama de dispositivos. La sostenibilidad energética y ambiental requiere un enfoque múltiple que implique el desarrollo y la utilización de combustibles nuevos y renovables, el diseño de sistemas de combustión flexibles y tecnologías novedosas y respetuosas con el medio ambiente para mejorar el uso de combustibles. Este libro sirve como una buena referencia para ingenieros en ejercicio, educadores y profesionales de la investigación. . |
| Nota de contenido: |
On Lean Direct injection Research -- GE Aviation Low Emission Combustion Technologies -- Study of Moten Flow Breakup Behavior in Solid Rocket Motor -- Catalytic Conversion of Triglycerides and to Green Liquid Biofuels -- thermochemical Conversion of Wastes to Fuels -- A General Purpose aerosol Transport Model including Nucleation, Growth, Coagulation and Deposition -- Fuel Cell Systems in India: Opportunities and Challenges -- Effect of Fuel Unsaturation on Emissions in Diesel Engine Combustion -- Numerical Study of the Effect of the Fine Polydisperse Water Spray on Laminar Flame Speed of Hydrogen/air Premixed Flames Stabilized in the Stagnation Flow Field -- Alternate Energy and Fuel Development for South India -- Role of analysis Led Design approach in Diesel Engine Based after Treatment System -- Advances in Detonation Engine S&T for High-Speed Propulsion -- Design Modifications & Experimental Validation of a Liquid Fueled Single Tube PDE for Prolonged Operation -- A Cloud-Based, Real-Time Emergency Response System -- Boron Nanoparticles for Energy and Propulsion Applications -- Sustainable Biofuels for Transportation -- Dynamics of Ducted Inverse Diffusion Flames: A Dynamical Systems approach -- Innovative Bio-Char Briquetting from Corn Residue by Torrefaction Process -- Quantitative Laser-Based Diagnostics and Modelling of Syngas-air Counterflow Diffusion Flames -- Turbulent Combustion Modeling Using Flamelet Generated Manifolds -- How a Spray Interacts with Swirling Flow -- Design and investigation on Modified Mechanism on Stirling Engine Powered by Renewable Energy -- Low Damköhler Number Combustion in Bespoke Fractal Grid Turbulence -- High Pressure Combustion Research at KAUST -- Synchronization Transition in a Thermoacoustic System: Temporal and Spatiotemporal Analysis -- Thermal, Hydraulic and Environmental Aspects of a Room Fire -- Direct Numerical Simulation Study of Lean Hydrogen/Air Premixed Combustion -- Development of Rate-Controlled Constrained-Equilibrium for ModelingNon-Equilibrium Combustion Process. |
| En línea: |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
| Link: |
https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i |
Energy for Propulsion : A Sustainable Technologies Approach [documento electrónico] / Runchal, Akshai K., ; Gupta, Ashwani K., ; Kushari, Abhijit, ; De, Ashoke, ; Aggarwal, Suresh K., . - 1 ed. . - Singapore [Malasya] : Springer, 2018 . - XVII, 494 p. 314 ilustraciones, 219 ilustraciones en color. ISBN : 978-981-10-7473-8 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
| Palabras clave: |
Electric power production Ingeniería automotriz Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Ingeniería de Energía Eléctrica Ingeniería Mecánica Energética Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico |
| Índice Dewey: |
621.31 |
| Resumen: |
Este libro de investigación proporciona avances de última generación en varias áreas de la generación de energía a partir de combustibles y biocombustibles y su impacto ambiental. También presenta novedades novedosas en las áreas de biocombustibles y productos a partir de diversas materias primas junto con la gestión térmica, el control de emisiones y cuestiones medioambientales. La disponibilidad de energía limpia y sostenible es de suma importancia en todas las aplicaciones de energía, potencia, movilidad y propulsión. Este libro está escrito por expertos de renombre internacional de todo el mundo. Proporcionan las últimas innovaciones en el uso de energía más limpia para una amplia gama de dispositivos. La sostenibilidad energética y ambiental requiere un enfoque múltiple que implique el desarrollo y la utilización de combustibles nuevos y renovables, el diseño de sistemas de combustión flexibles y tecnologías novedosas y respetuosas con el medio ambiente para mejorar el uso de combustibles. Este libro sirve como una buena referencia para ingenieros en ejercicio, educadores y profesionales de la investigación. . |
| Nota de contenido: |
On Lean Direct injection Research -- GE Aviation Low Emission Combustion Technologies -- Study of Moten Flow Breakup Behavior in Solid Rocket Motor -- Catalytic Conversion of Triglycerides and to Green Liquid Biofuels -- thermochemical Conversion of Wastes to Fuels -- A General Purpose aerosol Transport Model including Nucleation, Growth, Coagulation and Deposition -- Fuel Cell Systems in India: Opportunities and Challenges -- Effect of Fuel Unsaturation on Emissions in Diesel Engine Combustion -- Numerical Study of the Effect of the Fine Polydisperse Water Spray on Laminar Flame Speed of Hydrogen/air Premixed Flames Stabilized in the Stagnation Flow Field -- Alternate Energy and Fuel Development for South India -- Role of analysis Led Design approach in Diesel Engine Based after Treatment System -- Advances in Detonation Engine S&T for High-Speed Propulsion -- Design Modifications & Experimental Validation of a Liquid Fueled Single Tube PDE for Prolonged Operation -- A Cloud-Based, Real-Time Emergency Response System -- Boron Nanoparticles for Energy and Propulsion Applications -- Sustainable Biofuels for Transportation -- Dynamics of Ducted Inverse Diffusion Flames: A Dynamical Systems approach -- Innovative Bio-Char Briquetting from Corn Residue by Torrefaction Process -- Quantitative Laser-Based Diagnostics and Modelling of Syngas-air Counterflow Diffusion Flames -- Turbulent Combustion Modeling Using Flamelet Generated Manifolds -- How a Spray Interacts with Swirling Flow -- Design and investigation on Modified Mechanism on Stirling Engine Powered by Renewable Energy -- Low Damköhler Number Combustion in Bespoke Fractal Grid Turbulence -- High Pressure Combustion Research at KAUST -- Synchronization Transition in a Thermoacoustic System: Temporal and Spatiotemporal Analysis -- Thermal, Hydraulic and Environmental Aspects of a Room Fire -- Direct Numerical Simulation Study of Lean Hydrogen/Air Premixed Combustion -- Development of Rate-Controlled Constrained-Equilibrium for ModelingNon-Equilibrium Combustion Process. |
| En línea: |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
| Link: |
https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i |
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