Título :	Co-phase Traction Power Supply with Railway Hybrid Power Quality Conditioner
Tipo de documento:	documento electrónico
Autores:	Lao, Keng-Weng, Autor ; Wong, Man-Chung, Autor ; Dai, NingYi, Autor
Mención de edición:	1 ed.
Editorial:	Singapore [Malasya] : Springer
Fecha de publicación:	2019
Número de páginas:	XIII, 233 p. 158 ilustraciones, 128 ilustraciones en color.
ISBN/ISSN/DL:	978-981-1304385--
Nota general:	Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave:	Electric power production  Diseño de ingeniería  Ingeniería de Transporte  Ingeniería de tráfico  Circuitos electrónicos  Ingeniería de Energía Eléctrica  Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico  Circuitos y sistemas electrónicos
Índice Dewey:	621.31
Resumen:	Este libro ofrece una breve revisión e investigaciones sobre el problema de la calidad de la energía en la nueva tecnología de fuentes de alimentación de tracción cofase de alta velocidad, que beneficia una mayor velocidad de las locomotoras. Además, presenta procedimientos de diseño detallados y analiza las principales preocupaciones en relación con una solución recientemente propuesta: compensación en la potencia de tracción cofase utilizando un acondicionador de calidad de energía híbrido ferroviario cofase (Railway HPQC). Además, proporciona información esencial sobre el modelado de la calidad de la energía en fuentes de alimentación de tracción de alta velocidad cofase y sobre derivaciones de algoritmos de compensación de la calidad de la energía. Por último, delinea el diseño del HPQC ferroviario y analiza el efecto de diferentes parámetros en su desempeño para acomodar diferentes prioridades. Todo el diseño está respaldado por simulaciones y los resultados de la verificación experimental.
Nota de contenido:	Introduction -- Co-phase Traction Power Supply with Railway HPQC: Modeling, Control and Comparison with Conventional System -- Minimum Operation Voltage Design of Co-phase Traction Power with Railway HPQC for Steady Rated Load -- Various Design Techniques of Co-phase Traction Power with Railway HPQC for Varying Load -- Partial Compensation Control in Co-phase Traction Power for Device Rating Reduction -- Hardware Construction and Experimental Results -- Conclusion.
En línea:	https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
Link:	https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i

Co-phase Traction Power Supply with Railway Hybrid Power Quality Conditioner [documento electrónico] / Lao, Keng-Weng, Autor ; Wong, Man-Chung, Autor ; Dai, NingYi, Autor  . -  1 ed.  . - Singapore [Malasya] : Springer, 2019 . - XIII, 233 p. 158 ilustraciones, 128 ilustraciones en color.
ISBN : 978-981-1304385--
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.

Palabras clave:	Electric power production  Diseño de ingeniería  Ingeniería de Transporte  Ingeniería de tráfico  Circuitos electrónicos  Ingeniería de Energía Eléctrica  Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico  Circuitos y sistemas electrónicos
Índice Dewey:	621.31
Resumen:	Este libro ofrece una breve revisión e investigaciones sobre el problema de la calidad de la energía en la nueva tecnología de fuentes de alimentación de tracción cofase de alta velocidad, que beneficia una mayor velocidad de las locomotoras. Además, presenta procedimientos de diseño detallados y analiza las principales preocupaciones en relación con una solución recientemente propuesta: compensación en la potencia de tracción cofase utilizando un acondicionador de calidad de energía híbrido ferroviario cofase (Railway HPQC). Además, proporciona información esencial sobre el modelado de la calidad de la energía en fuentes de alimentación de tracción de alta velocidad cofase y sobre derivaciones de algoritmos de compensación de la calidad de la energía. Por último, delinea el diseño del HPQC ferroviario y analiza el efecto de diferentes parámetros en su desempeño para acomodar diferentes prioridades. Todo el diseño está respaldado por simulaciones y los resultados de la verificación experimental.
Nota de contenido:	Introduction -- Co-phase Traction Power Supply with Railway HPQC: Modeling, Control and Comparison with Conventional System -- Minimum Operation Voltage Design of Co-phase Traction Power with Railway HPQC for Steady Rated Load -- Various Design Techniques of Co-phase Traction Power with Railway HPQC for Varying Load -- Partial Compensation Control in Co-phase Traction Power for Device Rating Reduction -- Hardware Construction and Experimental Results -- Conclusion.
En línea:	https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
Link:	https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i