Título :	Aerodynamic Study on the Vehicle Shape Parameters with Respect to Ground Simulation
Tipo de documento:	documento electrónico
Autores:	Zhang, Chenyi, Autor
Mención de edición:	1 ed.
Editorial:	Berlin [Alemania] : Springer
Fecha de publicación:	2021
Número de páginas:	XXXII, 115 p. 85 ilustraciones, 10 ilustraciones en color.
ISBN/ISSN/DL:	978-3-658-33439-0
Nota general:	Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave:	Ingeniería automotriz  Simulación por ordenador  Modelado por computadora
Índice Dewey:	629.2
Resumen:	Chenyi Zhang analiza las influencias de la técnica de simulación de suelo en movimiento en pruebas en túneles de viento. En su trabajo, se revisan las investigaciones clásicas sobre los parámetros de forma de vehículos con condiciones de terreno fijas con técnicas modernas de simulación de terrenos en movimiento. Las investigaciones se llevan a cabo mediante simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento a escala modelo en el IFS de la Universidad de Stuttgart. Se varían e investigan los parámetros de forma de dos vehículos de referencia: el DrivAer y el modelo AeroSUV con notchback, fastback y familiar. El autor presenta diferentes resultados en arrastre y sustentación para los distintos parámetros de geometría. Los resultados clásicos del estudio paramétrico sobre las formas básicas de los vehículos para la aerodinámica del vehículo podrían complementarse con los hallazgos de la presente investigación. Contenidos Teorías básicas y estado del arte Resultados del modelo DrivAer Análisis estadístico de los parámetros Estudio de transferibilidad en el modelo SUV Grupos destinatarios Investigadores y estudiantes de ingeniería mecánica, especialmente ingeniería automotriz Ingenieros de investigación y desarrollo en los campos de aerodinámica, diseño de vehículos y tecnología de túnel de viento Sobre el autor Chenyi Zhang realizó su proyecto de doctorado en el campo de la aerodinámica de vehículos y la gestión térmica en el Instituto de Ingeniería Automotriz (IFS) de la Universidad de Stuttgart. Trabaja como ingeniero en pruebas de resistencia a la conducción para un renombrado fabricante de automóviles alemán.
Nota de contenido:	Basic Theories and State of the Art -- Results of the DrivAer Model -- Statistical Analysis of the Parameters -- Transferability Study on the SUV Model.
En línea:	https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
Link:	https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i

Aerodynamic Study on the Vehicle Shape Parameters with Respect to Ground Simulation [documento electrónico] / Zhang, Chenyi, Autor  . -  1 ed.  . - Berlin [Alemania] : Springer, 2021 . - XXXII, 115 p. 85 ilustraciones, 10 ilustraciones en color.
ISBN : 978-3-658-33439-0
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.

Palabras clave:	Ingeniería automotriz  Simulación por ordenador  Modelado por computadora
Índice Dewey:	629.2
Resumen:	Chenyi Zhang analiza las influencias de la técnica de simulación de suelo en movimiento en pruebas en túneles de viento. En su trabajo, se revisan las investigaciones clásicas sobre los parámetros de forma de vehículos con condiciones de terreno fijas con técnicas modernas de simulación de terrenos en movimiento. Las investigaciones se llevan a cabo mediante simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento a escala modelo en el IFS de la Universidad de Stuttgart. Se varían e investigan los parámetros de forma de dos vehículos de referencia: el DrivAer y el modelo AeroSUV con notchback, fastback y familiar. El autor presenta diferentes resultados en arrastre y sustentación para los distintos parámetros de geometría. Los resultados clásicos del estudio paramétrico sobre las formas básicas de los vehículos para la aerodinámica del vehículo podrían complementarse con los hallazgos de la presente investigación. Contenidos Teorías básicas y estado del arte Resultados del modelo DrivAer Análisis estadístico de los parámetros Estudio de transferibilidad en el modelo SUV Grupos destinatarios Investigadores y estudiantes de ingeniería mecánica, especialmente ingeniería automotriz Ingenieros de investigación y desarrollo en los campos de aerodinámica, diseño de vehículos y tecnología de túnel de viento Sobre el autor Chenyi Zhang realizó su proyecto de doctorado en el campo de la aerodinámica de vehículos y la gestión térmica en el Instituto de Ingeniería Automotriz (IFS) de la Universidad de Stuttgart. Trabaja como ingeniero en pruebas de resistencia a la conducción para un renombrado fabricante de automóviles alemán.
Nota de contenido:	Basic Theories and State of the Art -- Results of the DrivAer Model -- Statistical Analysis of the Parameters -- Transferability Study on the SUV Model.
En línea:	https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
Link:	https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i