| Título : |
Piracy and the Privatisation of Maritime Security : Vessel Protection Policies Compared |
| Tipo de documento: |
documento electrónico |
| Autores: |
Cusumano, Eugenio, Autor ; Ruzza, Stefano, Autor |
| Mención de edición: |
1 ed. |
| Editorial: |
[s.l.] : Springer |
| Fecha de publicación: |
2020 |
| Número de páginas: |
XVII, 286 p. 13 ilustraciones, 5 ilustraciones en color. |
| ISBN/ISSN/DL: |
978-3-030-50156-3 |
| Nota general: |
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. |
| Palabras clave: |
Política y guerra Europa Estudios de seguridad internacional Estudios militares y de defensa Política europea |
| Índice Dewey: |
327.116 |
| Resumen: |
Una lectura esencial para cualquier persona interesada en el auge de la seguridad privada en el mar y los desafíos regulatorios que surgen." — Christian Bueger, profesor de Relaciones Internacionales, Universidad de Copenhague "Este cuidadoso análisis comparativo es un recordatorio oportuno de que la autoridad sobre el uso de la fuerza ahora se ubica dentro de redes comerciales, lo que nos invita a asumir las consecuencias". — Anna Leander, profesora de Relaciones Internacionales, Instituto de Graduados de Ginebra "Una investigación exhaustiva y un análisis incisivo dan al libro autenticidad y credibilidad, añadiendo una contribución invaluable a la lucha contra la piratería y los debates sobre seguridad marítima". — Peter Cook, fundador de la Asociación de Seguridad para la Industria Marítima (SAMI) En respuesta a los ataques piratas en el Océano Índico occidental, los países de todo el mundo han autorizado cada vez más el despliegue de guardias armados de empresas militares y de seguridad privadas (EMSP) en buques mercantes. Esta tendencia generalizada contradice el compromiso de los Estados de mantener el monopolio de la violencia y desalentar la presencia de armas en buques civiles. Este libro conceptualiza el uso extensivo de las EMSP como una forma de isomorfismo institucional, combinando los argumentos funcionalistas, ideacionales, políticos y organizacionales utilizados para explicar la privatización de la seguridad en tierra en una explicación sintética de la comercialización de la protección de los buques. Eugenio Cusumano es profesor asistente de Relaciones Internacionales en la Universidad de Leiden, Países Bajos. Escribió extensamente sobre la participación de actores no estatales en la gestión de crisis en revistas como Security Dialogue y Journal of Strategic Studies y editó volúmenes publicados por Palgrave, Oxford y Stanford University Press. Stefano Ruzza es profesor asistente de Ciencias Políticas en la Universidad de Turín, Italia. También es Jefe de Programa en T.wai - Torino World Affairs Institute, imparte conferencias en programas educativos avanzados del ejército italiano y es responsable de la traducción al italiano del Resumen del Anuario SIPRI. |
| Nota de contenido: |
Chapter 1. Introduction: protecting merchant vessels from pirates -- Chapter 2. Piracy and counter-piracy in the Twenty-first century -- Chapter 3. From divergence to isomorphism in vessel protection policy: a theoretical framework -- Chapter 4. Privateers versus pirates? The United Kingdom case -- Chapter 5. Vessel protection in the Netherlands: a belated commercialisation? -- Chapter 6. From hybrid to commercial vessel protection: the Italian case -- Chapter 7. Vessel protection in other European countries -- Chapter 8. Open registries and vessel protection: Panama, Liberia and the Marshall Islands -- Chapter 9. Isomorphic convergence in vessel protection -- Chapter 10. Conclusion: vessel protection between private and maritime security studies. |
| En línea: |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
| Link: |
https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i |
Piracy and the Privatisation of Maritime Security : Vessel Protection Policies Compared [documento electrónico] / Cusumano, Eugenio, Autor ; Ruzza, Stefano, Autor . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2020 . - XVII, 286 p. 13 ilustraciones, 5 ilustraciones en color. ISBN : 978-3-030-50156-3 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
| Palabras clave: |
Política y guerra Europa Estudios de seguridad internacional Estudios militares y de defensa Política europea |
| Índice Dewey: |
327.116 |
| Resumen: |
Una lectura esencial para cualquier persona interesada en el auge de la seguridad privada en el mar y los desafíos regulatorios que surgen." — Christian Bueger, profesor de Relaciones Internacionales, Universidad de Copenhague "Este cuidadoso análisis comparativo es un recordatorio oportuno de que la autoridad sobre el uso de la fuerza ahora se ubica dentro de redes comerciales, lo que nos invita a asumir las consecuencias". — Anna Leander, profesora de Relaciones Internacionales, Instituto de Graduados de Ginebra "Una investigación exhaustiva y un análisis incisivo dan al libro autenticidad y credibilidad, añadiendo una contribución invaluable a la lucha contra la piratería y los debates sobre seguridad marítima". — Peter Cook, fundador de la Asociación de Seguridad para la Industria Marítima (SAMI) En respuesta a los ataques piratas en el Océano Índico occidental, los países de todo el mundo han autorizado cada vez más el despliegue de guardias armados de empresas militares y de seguridad privadas (EMSP) en buques mercantes. Esta tendencia generalizada contradice el compromiso de los Estados de mantener el monopolio de la violencia y desalentar la presencia de armas en buques civiles. Este libro conceptualiza el uso extensivo de las EMSP como una forma de isomorfismo institucional, combinando los argumentos funcionalistas, ideacionales, políticos y organizacionales utilizados para explicar la privatización de la seguridad en tierra en una explicación sintética de la comercialización de la protección de los buques. Eugenio Cusumano es profesor asistente de Relaciones Internacionales en la Universidad de Leiden, Países Bajos. Escribió extensamente sobre la participación de actores no estatales en la gestión de crisis en revistas como Security Dialogue y Journal of Strategic Studies y editó volúmenes publicados por Palgrave, Oxford y Stanford University Press. Stefano Ruzza es profesor asistente de Ciencias Políticas en la Universidad de Turín, Italia. También es Jefe de Programa en T.wai - Torino World Affairs Institute, imparte conferencias en programas educativos avanzados del ejército italiano y es responsable de la traducción al italiano del Resumen del Anuario SIPRI. |
| Nota de contenido: |
Chapter 1. Introduction: protecting merchant vessels from pirates -- Chapter 2. Piracy and counter-piracy in the Twenty-first century -- Chapter 3. From divergence to isomorphism in vessel protection policy: a theoretical framework -- Chapter 4. Privateers versus pirates? The United Kingdom case -- Chapter 5. Vessel protection in the Netherlands: a belated commercialisation? -- Chapter 6. From hybrid to commercial vessel protection: the Italian case -- Chapter 7. Vessel protection in other European countries -- Chapter 8. Open registries and vessel protection: Panama, Liberia and the Marshall Islands -- Chapter 9. Isomorphic convergence in vessel protection -- Chapter 10. Conclusion: vessel protection between private and maritime security studies. |
| En línea: |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
| Link: |
https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i |
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Piracy and the Privatisation of Maritime Security
