Bike Boom / Reid, Carlton  

Público ISBD Ningún comentario para este registro. Título : Bike Boom : The Unexpected Resurgence of Cycling Tipo de documento: documento electrónico Autores: Reid, Carlton, Mención de edición: 1 ed. Editorial: Washington, DC : Island Press/Center for Resource Economics Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: XXIII, 246 p. 2 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-1-61091-817-6 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Ambiente  Geografía Humana  Política de medio ambiente  Ciencias ambientales Clasificación: 333.7 Recursos naturales y energía Resumen: Los defensores de la bicicleta imaginan un futuro en el que las bicicletas sean una forma de transporte diaria generalizada. Si bien muchas ciudades del mundo están viendo aumentar el número de personas que viajan en bicicleta, este futuro aún está lejos; A veces, el ciclismo urbano parece estar luchando por su supervivencia. ¿Seremos testigos algún día de un verdadero "boom de las bicicletas" en las ciudades? ¿Qué podemos aprender de los éxitos y fracasos del pasado para hacer que andar en bicicleta sea más seguro, más fácil y más accesible? El uso de bicicletas en Estados Unidos y Gran Bretaña cayó por un precipicio en las décadas de 1950 y 1960 gracias al rápido aumento de la propiedad de automóviles. Los planificadores urbanos y los políticos predijeron que el ciclismo se reduciría a nada, e hicieron todo lo posible para provocar esta extinción atendiendo sólo a los automovilistas. Pero en la década de 1970 sucedió algo extraño: el uso de la bicicleta se recuperó, primero en Estados Unidos y luego en Gran Bretaña. En este volumen, el autor utiliza la historia para arrojar luz sobre el presente y demuestra cómo el uso de la bicicleta tiene el potencial de crecer aún más, si los políticos y planificadores de hoy y de mañana implementan las medidas adecuadas. Explora los beneficios y desafíos del ciclismo, el papel de la infraestructura y la promoción, y lo que podemos aprender de las ciudades que han apoyado y alentado con éxito el auge de las bicicletas, incluida Londres; Davis, California; Montréal; Stevenage; Ámsterdam; Nueva York; y Copenhague. Dado que el actual "auge" mundial del ciclismo tiene sus raíces a principios de la década de 1970, el autor extrae lecciones de ese período. En ese momento, los holandeses estaban invirtiendo en infraestructura y promoción de bicicletas; Estados Unidos y el Reino Unido tenían la opción de seguir el ejemplo holandés, pero no lo hicieron. Reid se propone descubrir lo que podemos aprender de la historia del "auge" de las bicicletas en este libro entretenido y estimulante. Tipo de medio : Computadora Summary : Bicycling advocates envision a future in which bikes are a widespread daily form of transportation. While many global cities are seeing the number of bike commuters increase, this future is still far away; at times, urban cycling seems to be fighting for its very survival. Will we ever witness a true "bike boom" in cities? What can we learn from past successes and failures to make cycling safer, easier, and more accessible? Use of bicycles in America and Britain fell off a cliff in the 1950s and 1960s thanks to the rapid rise in car ownership. Urban planners and politicians predicted that cycling would wither to nothing, and they did their level best to bring about this extinction by catering to only motorists. But in the 1970s, something strange happened—bicycling bounced back, first in America and then in Britain.  In this volume, the author uses history to shine a spotlight on the present and demonstrates how bicycling has the potential to grow even further, if the right measures are put in place by the politicians and planners of today and tomorrow. He explores the benefits and challenges of cycling, the roles of infrastructure and advocacy, and what we can learn from cities that have successfully supported and encouraged bike booms, including London; Davis, California; Montreal; Stevenage; Amsterdam; New York; and Copenhagen. Given that today's global bicycling "boom" has its roots in the early 1970s, the author draws lessons from that period.  At that time, the Dutch were investing in bike infrastructure and advocacy— the US and the UK had the choice to follow the Dutch example, but didn't. Reid sets out to discover what we can learn from the history of bike "booms" in this entertaining and thought-provoking book. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Bike Boom : The Unexpected Resurgence of Cycling [documento electrónico] / Reid, Carlton,  . -  1 ed.  . - Washington, DC : Island Press/Center for Resource Economics, 2017 . - XXIII, 246 p. 2 ilustraciones. ISBN : 978-1-61091-817-6 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Ambiente  Geografía Humana  Política de medio ambiente  Ciencias ambientales Clasificación: 333.7 Recursos naturales y energía Resumen: Los defensores de la bicicleta imaginan un futuro en el que las bicicletas sean una forma de transporte diaria generalizada. Si bien muchas ciudades del mundo están viendo aumentar el número de personas que viajan en bicicleta, este futuro aún está lejos; A veces, el ciclismo urbano parece estar luchando por su supervivencia. ¿Seremos testigos algún día de un verdadero "boom de las bicicletas" en las ciudades? ¿Qué podemos aprender de los éxitos y fracasos del pasado para hacer que andar en bicicleta sea más seguro, más fácil y más accesible? El uso de bicicletas en Estados Unidos y Gran Bretaña cayó por un precipicio en las décadas de 1950 y 1960 gracias al rápido aumento de la propiedad de automóviles. Los planificadores urbanos y los políticos predijeron que el ciclismo se reduciría a nada, e hicieron todo lo posible para provocar esta extinción atendiendo sólo a los automovilistas. Pero en la década de 1970 sucedió algo extraño: el uso de la bicicleta se recuperó, primero en Estados Unidos y luego en Gran Bretaña. En este volumen, el autor utiliza la historia para arrojar luz sobre el presente y demuestra cómo el uso de la bicicleta tiene el potencial de crecer aún más, si los políticos y planificadores de hoy y de mañana implementan las medidas adecuadas. Explora los beneficios y desafíos del ciclismo, el papel de la infraestructura y la promoción, y lo que podemos aprender de las ciudades que han apoyado y alentado con éxito el auge de las bicicletas, incluida Londres; Davis, California; Montréal; Stevenage; Ámsterdam; Nueva York; y Copenhague. Dado que el actual "auge" mundial del ciclismo tiene sus raíces a principios de la década de 1970, el autor extrae lecciones de ese período. En ese momento, los holandeses estaban invirtiendo en infraestructura y promoción de bicicletas; Estados Unidos y el Reino Unido tenían la opción de seguir el ejemplo holandés, pero no lo hicieron. Reid se propone descubrir lo que podemos aprender de la historia del "auge" de las bicicletas en este libro entretenido y estimulante. Tipo de medio : Computadora Summary : Bicycling advocates envision a future in which bikes are a widespread daily form of transportation. While many global cities are seeing the number of bike commuters increase, this future is still far away; at times, urban cycling seems to be fighting for its very survival. Will we ever witness a true "bike boom" in cities? What can we learn from past successes and failures to make cycling safer, easier, and more accessible? Use of bicycles in America and Britain fell off a cliff in the 1950s and 1960s thanks to the rapid rise in car ownership. Urban planners and politicians predicted that cycling would wither to nothing, and they did their level best to bring about this extinction by catering to only motorists. But in the 1970s, something strange happened—bicycling bounced back, first in America and then in Britain.  In this volume, the author uses history to shine a spotlight on the present and demonstrates how bicycling has the potential to grow even further, if the right measures are put in place by the politicians and planners of today and tomorrow. He explores the benefits and challenges of cycling, the roles of infrastructure and advocacy, and what we can learn from cities that have successfully supported and encouraged bike booms, including London; Davis, California; Montreal; Stevenage; Amsterdam; New York; and Copenhagen. Given that today's global bicycling "boom" has its roots in the early 1970s, the author draws lessons from that period.  At that time, the Dutch were investing in bike infrastructure and advocacy— the US and the UK had the choice to follow the Dutch example, but didn't. Reid sets out to discover what we can learn from the history of bike "booms" in this entertaining and thought-provoking book. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...]

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