Éditeur Island Press/Center for Resource Economics
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Título : Adapting Cities to Sea Level Rise : Green and Gray Strategies Tipo de documento: documento electrónico Autores: Al, Stefan, Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: XI, 143 p. 1 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-1-61091-908-1 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Geografía Humana Geografía Física Sostenibilidad Agua Hidrología Ciencias del sistema terrestre Índice Dewey: 304.2 Ecología humana Resumen: Stefan Al ofrece una visión general accesible de las estrategias típicas para diseñar una costa urbana para responder a las inundaciones, con un fuerte énfasis en los enfoques holandeses pasados y presentes. Numerosas ilustraciones lo hacen útil tanto para los no diseñadores como para los estudiantes de diseño. Recomiendo el libro para planificadores y diseñadores que buscan una introducción a las estrategias para el diseño costero". Kristina Hill, profesora asociada, Universidad de California, Berkeley "Adaptar las ciudades al aumento del nivel del mar es una exploración tipológica franca que sintetiza consideraciones de ingeniería civil, paisaje y diseño urbano en una referencia accesible que resalta las tendencias adaptativas y desadaptativas del diseño. Rica en Estudios de casos, el libro proporciona información crítica sobre los matices que dan forma al ciclo de vida de las intervenciones de diseño. Jesse M. Keenan, Facultad de Arquitectura, Universidad de Harvard, Escuela de Graduados en Diseño "Con su libro, Stefan Al presenta una inspiradora y extensa caja de herramientas de estrategias que las ciudades pueden adoptar para adaptarse al aumento del nivel del mar. Al mira al mundo con optimismo: sí ¡Podemos hacerlo! Y debemos hacerlo, ya que no hay tiempo que perder. La adaptación es diferente en cada lugar, y este libro nos muestra cómo maximizar las oportunidades si trabajamos juntos de una manera verdaderamente inclusiva e integral". Henk Ovink, Enviado Especial para Asuntos Internacionales del Agua, Reino de los Países Bajos, Sherpa ante el Panel de Alto Nivel sobre el Agua de la ONU y el Banco Mundial, y director de Rebuild by Design. Nota de contenido: Prelims -- Acknowledgments -- Forward by Edgar Westerhof -- Introduction -- Part One: City Strategies -- Rotterdam, South Holland, The Netherlands -- New York City, New York, USA -- New Orleans, Louisiana, USA -- Ho Chi Minh City, Vietnam -- Part Two: Local Strategies -- Hard-Protect Strategies -- Soft-Protect Strategies -- Store Strategies -- Retreat Strategies -- Conclusion -- Notes -- Index. . En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Adapting Cities to Sea Level Rise : Green and Gray Strategies [documento electrónico] / Al, Stefan, Autor . - 1 ed. . - Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics, 2018 . - XI, 143 p. 1 ilustraciones.
ISBN : 978-1-61091-908-1
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Geografía Humana Geografía Física Sostenibilidad Agua Hidrología Ciencias del sistema terrestre Índice Dewey: 304.2 Ecología humana Resumen: Stefan Al ofrece una visión general accesible de las estrategias típicas para diseñar una costa urbana para responder a las inundaciones, con un fuerte énfasis en los enfoques holandeses pasados y presentes. Numerosas ilustraciones lo hacen útil tanto para los no diseñadores como para los estudiantes de diseño. Recomiendo el libro para planificadores y diseñadores que buscan una introducción a las estrategias para el diseño costero". Kristina Hill, profesora asociada, Universidad de California, Berkeley "Adaptar las ciudades al aumento del nivel del mar es una exploración tipológica franca que sintetiza consideraciones de ingeniería civil, paisaje y diseño urbano en una referencia accesible que resalta las tendencias adaptativas y desadaptativas del diseño. Rica en Estudios de casos, el libro proporciona información crítica sobre los matices que dan forma al ciclo de vida de las intervenciones de diseño. Jesse M. Keenan, Facultad de Arquitectura, Universidad de Harvard, Escuela de Graduados en Diseño "Con su libro, Stefan Al presenta una inspiradora y extensa caja de herramientas de estrategias que las ciudades pueden adoptar para adaptarse al aumento del nivel del mar. Al mira al mundo con optimismo: sí ¡Podemos hacerlo! Y debemos hacerlo, ya que no hay tiempo que perder. La adaptación es diferente en cada lugar, y este libro nos muestra cómo maximizar las oportunidades si trabajamos juntos de una manera verdaderamente inclusiva e integral". Henk Ovink, Enviado Especial para Asuntos Internacionales del Agua, Reino de los Países Bajos, Sherpa ante el Panel de Alto Nivel sobre el Agua de la ONU y el Banco Mundial, y director de Rebuild by Design. Nota de contenido: Prelims -- Acknowledgments -- Forward by Edgar Westerhof -- Introduction -- Part One: City Strategies -- Rotterdam, South Holland, The Netherlands -- New York City, New York, USA -- New Orleans, Louisiana, USA -- Ho Chi Minh City, Vietnam -- Part Two: Local Strategies -- Hard-Protect Strategies -- Soft-Protect Strategies -- Store Strategies -- Retreat Strategies -- Conclusion -- Notes -- Index. . En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
Título : Better Buses, Better Cities Tipo de documento: documento electrónico Autores: Higashide, Steven, Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: X, 169 p. 1 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-1-64283-015-6 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Geografía Humana Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico Índice Dewey: 629.04 Resumen: Los autobuses pueden y deben ser la piedra angular del transporte urbano. Ofrecen movilidad asequible y pueden conectar a los ciudadanos con todos los aspectos de sus vidas. Pero en Estados Unidos han sido durante mucho tiempo una idea de último momento en la elaboración de presupuestos y la planificación. El experto en tránsito Steven Higashide utiliza historias de reformas del mundo real para mostrarnos cómo es un sistema de autobuses exitoso. Higashide explica cómo movilizar al público para que apoye mejores autobuses y sostiene que mejores sistemas de autobuses crearán mejores ciudades para todos los ciudadanos. Con una narrativa convincente y pasos prácticos, Mejores Autobuses, Mejores Ciudades describe cómo los tomadores de decisiones, filántropos, activistas y líderes de agencias públicas pueden trabajar juntos para hacer que el autobús sea una victoria en cualquier ciudad. . Nota de contenido: Preface: My Own Bus Story -- Acknowledgements -- Introduction: We Need to Unleash the Bus -- What Makes People Choose the Bus?- Make the Bus Frequent -- Make the Bus Fast and Reliable -- Make the Bus Walkable and Dignified -- Make the Bus Fair and Welcoming -- Gerrymandering the Bus -- Technology Won't Kill the Bus—Unless We Let It -- Building a Transit Nation -- Conclusion: Winning Mindsets and Growing Movements. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Better Buses, Better Cities [documento electrónico] / Higashide, Steven, Autor . - 1 ed. . - Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics, 2019 . - X, 169 p. 1 ilustraciones.
ISBN : 978-1-64283-015-6
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Geografía Humana Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico Índice Dewey: 629.04 Resumen: Los autobuses pueden y deben ser la piedra angular del transporte urbano. Ofrecen movilidad asequible y pueden conectar a los ciudadanos con todos los aspectos de sus vidas. Pero en Estados Unidos han sido durante mucho tiempo una idea de último momento en la elaboración de presupuestos y la planificación. El experto en tránsito Steven Higashide utiliza historias de reformas del mundo real para mostrarnos cómo es un sistema de autobuses exitoso. Higashide explica cómo movilizar al público para que apoye mejores autobuses y sostiene que mejores sistemas de autobuses crearán mejores ciudades para todos los ciudadanos. Con una narrativa convincente y pasos prácticos, Mejores Autobuses, Mejores Ciudades describe cómo los tomadores de decisiones, filántropos, activistas y líderes de agencias públicas pueden trabajar juntos para hacer que el autobús sea una victoria en cualquier ciudad. . Nota de contenido: Preface: My Own Bus Story -- Acknowledgements -- Introduction: We Need to Unleash the Bus -- What Makes People Choose the Bus?- Make the Bus Frequent -- Make the Bus Fast and Reliable -- Make the Bus Walkable and Dignified -- Make the Bus Fair and Welcoming -- Gerrymandering the Bus -- Technology Won't Kill the Bus—Unless We Let It -- Building a Transit Nation -- Conclusion: Winning Mindsets and Growing Movements. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
Título : Beyond Mobility : Planning Cities for People and Places Tipo de documento: documento electrónico Autores: Cervero, Robert, Autor ; Guerra, Erick, Autor ; Al, Stefan, Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: XII, 278 p. 44 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-1-61091-835-0 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Ambiente Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Geografía Humana Ciencias ambientales Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico Índice Dewey: 333.7 Recursos naturales y energía Resumen: Las ciudades de todo el mundo han sido diseñadas con el objetivo principal de trasladar a las personas rápidamente, y los costos son cada vez más evidentes. Las consecuencias se miden en cuencas de aire contaminadas, suburbios en expansión, entornos peatonales inseguros y, a pesar de cientos de miles de millones de dólares en inversiones, la incapacidad de frenar la congestión del tráfico. Cada año, nuestro paradigma de transporte actual genera más de 1,25 millones de muertes directamente a través de colisiones de tránsito. En todo el mundo, 3,2 millones de personas murieron prematuramente en 2010 debido a la contaminación del aire, cuatro veces más que una década antes. En lugar de planificar principalmente la movilidad, nuestras ciudades deberían centrarse en la seguridad, la salud y el acceso de sus habitantes. Este volumen trata de priorizar las necesidades y aspiraciones de las personas y la creación de grandes lugares. Esto es tan importante, si no más, que acelerar el movimiento. Un mayor enfoque en la accesibilidad y el lugar crea mejores comunidades, entornos y economías. Es necesario repensar cómo se planifican y diseñan los proyectos en ciudades y suburbios a múltiples escalas geográficas, desde microdiseños (como parklets), corredores (como dietas de carreteras) y ciudades-regiones (como un límite de crecimiento urbano). . Puede involucrar tanto software (un cambio de política) como hardware (una transformación física). Ir más allá de la movilidad también debe ser socialmente inclusivo, un desafío importante a la luz de los aumentos de precios que normalmente resultan de la creación de espacios urbanos de mayor calidad. Hay muchos ejemplos de comunidades en todo el mundo que trabajan para crear una adaptación perfecta entre el transporte público y los usos del suelo circundante, modernizar los suburbios orientados a los automóviles, recuperar carreteras sobrantes o peligrosas para otras actividades y revitalizar espacios urbanos abandonados, como los ferrocarriles abandonados en los centros urbanos. Los autores se basan en experiencias y datos de una variedad de ciudades y países de todo el mundo para defender la necesidad de ir más allá de la movilidad. A lo largo del libro, brindan una perspectiva optimista sobre el potencial de transformar lugares para mejor. Este libro celebra la creciente demanda de un cambio en el pensamiento global en torno al lugar y la movilidad para crear mejores comunidades, entornos y economías. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Beyond Mobility : Planning Cities for People and Places [documento electrónico] / Cervero, Robert, Autor ; Guerra, Erick, Autor ; Al, Stefan, Autor . - 1 ed. . - Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics, 2017 . - XII, 278 p. 44 ilustraciones.
ISBN : 978-1-61091-835-0
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Ambiente Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Geografía Humana Ciencias ambientales Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico Índice Dewey: 333.7 Recursos naturales y energía Resumen: Las ciudades de todo el mundo han sido diseñadas con el objetivo principal de trasladar a las personas rápidamente, y los costos son cada vez más evidentes. Las consecuencias se miden en cuencas de aire contaminadas, suburbios en expansión, entornos peatonales inseguros y, a pesar de cientos de miles de millones de dólares en inversiones, la incapacidad de frenar la congestión del tráfico. Cada año, nuestro paradigma de transporte actual genera más de 1,25 millones de muertes directamente a través de colisiones de tránsito. En todo el mundo, 3,2 millones de personas murieron prematuramente en 2010 debido a la contaminación del aire, cuatro veces más que una década antes. En lugar de planificar principalmente la movilidad, nuestras ciudades deberían centrarse en la seguridad, la salud y el acceso de sus habitantes. Este volumen trata de priorizar las necesidades y aspiraciones de las personas y la creación de grandes lugares. Esto es tan importante, si no más, que acelerar el movimiento. Un mayor enfoque en la accesibilidad y el lugar crea mejores comunidades, entornos y economías. Es necesario repensar cómo se planifican y diseñan los proyectos en ciudades y suburbios a múltiples escalas geográficas, desde microdiseños (como parklets), corredores (como dietas de carreteras) y ciudades-regiones (como un límite de crecimiento urbano). . Puede involucrar tanto software (un cambio de política) como hardware (una transformación física). Ir más allá de la movilidad también debe ser socialmente inclusivo, un desafío importante a la luz de los aumentos de precios que normalmente resultan de la creación de espacios urbanos de mayor calidad. Hay muchos ejemplos de comunidades en todo el mundo que trabajan para crear una adaptación perfecta entre el transporte público y los usos del suelo circundante, modernizar los suburbios orientados a los automóviles, recuperar carreteras sobrantes o peligrosas para otras actividades y revitalizar espacios urbanos abandonados, como los ferrocarriles abandonados en los centros urbanos. Los autores se basan en experiencias y datos de una variedad de ciudades y países de todo el mundo para defender la necesidad de ir más allá de la movilidad. A lo largo del libro, brindan una perspectiva optimista sobre el potencial de transformar lugares para mejor. Este libro celebra la creciente demanda de un cambio en el pensamiento global en torno al lugar y la movilidad para crear mejores comunidades, entornos y economías. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
Título : Bike Boom : The Unexpected Resurgence of Cycling Tipo de documento: documento electrónico Autores: Reid, Carlton, Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: XXIII, 246 p. 2 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-1-61091-817-6 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Ambiente Geografía Humana Política de medio ambiente Ciencias ambientales Índice Dewey: 333.7 Recursos naturales y energía Resumen: Los defensores de la bicicleta imaginan un futuro en el que las bicicletas sean una forma de transporte diaria generalizada. Si bien muchas ciudades del mundo están viendo aumentar el número de personas que viajan en bicicleta, este futuro aún está lejos; A veces, el ciclismo urbano parece estar luchando por su supervivencia. ¿Seremos testigos algún día de un verdadero "boom de las bicicletas" en las ciudades? ¿Qué podemos aprender de los éxitos y fracasos del pasado para hacer que andar en bicicleta sea más seguro, más fácil y más accesible? El uso de bicicletas en Estados Unidos y Gran Bretaña cayó por un precipicio en las décadas de 1950 y 1960 gracias al rápido aumento de la propiedad de automóviles. Los planificadores urbanos y los políticos predijeron que el ciclismo se reduciría a nada, e hicieron todo lo posible para provocar esta extinción atendiendo sólo a los automovilistas. Pero en la década de 1970 sucedió algo extraño: el uso de la bicicleta se recuperó, primero en Estados Unidos y luego en Gran Bretaña. En este volumen, el autor utiliza la historia para arrojar luz sobre el presente y demuestra cómo el uso de la bicicleta tiene el potencial de crecer aún más, si los políticos y planificadores de hoy y de mañana implementan las medidas adecuadas. Explora los beneficios y desafíos del ciclismo, el papel de la infraestructura y la promoción, y lo que podemos aprender de las ciudades que han apoyado y alentado con éxito el auge de las bicicletas, incluida Londres; Davis, California; Montréal; Stevenage; Ámsterdam; Nueva York; y Copenhague. Dado que el actual "auge" mundial del ciclismo tiene sus raíces a principios de la década de 1970, el autor extrae lecciones de ese período. En ese momento, los holandeses estaban invirtiendo en infraestructura y promoción de bicicletas; Estados Unidos y el Reino Unido tenían la opción de seguir el ejemplo holandés, pero no lo hicieron. Reid se propone descubrir lo que podemos aprender de la historia del "auge" de las bicicletas en este libro entretenido y estimulante. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Bike Boom : The Unexpected Resurgence of Cycling [documento electrónico] / Reid, Carlton, Autor . - 1 ed. . - Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics, 2017 . - XXIII, 246 p. 2 ilustraciones.
ISBN : 978-1-61091-817-6
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Ambiente Geografía Humana Política de medio ambiente Ciencias ambientales Índice Dewey: 333.7 Recursos naturales y energía Resumen: Los defensores de la bicicleta imaginan un futuro en el que las bicicletas sean una forma de transporte diaria generalizada. Si bien muchas ciudades del mundo están viendo aumentar el número de personas que viajan en bicicleta, este futuro aún está lejos; A veces, el ciclismo urbano parece estar luchando por su supervivencia. ¿Seremos testigos algún día de un verdadero "boom de las bicicletas" en las ciudades? ¿Qué podemos aprender de los éxitos y fracasos del pasado para hacer que andar en bicicleta sea más seguro, más fácil y más accesible? El uso de bicicletas en Estados Unidos y Gran Bretaña cayó por un precipicio en las décadas de 1950 y 1960 gracias al rápido aumento de la propiedad de automóviles. Los planificadores urbanos y los políticos predijeron que el ciclismo se reduciría a nada, e hicieron todo lo posible para provocar esta extinción atendiendo sólo a los automovilistas. Pero en la década de 1970 sucedió algo extraño: el uso de la bicicleta se recuperó, primero en Estados Unidos y luego en Gran Bretaña. En este volumen, el autor utiliza la historia para arrojar luz sobre el presente y demuestra cómo el uso de la bicicleta tiene el potencial de crecer aún más, si los políticos y planificadores de hoy y de mañana implementan las medidas adecuadas. Explora los beneficios y desafíos del ciclismo, el papel de la infraestructura y la promoción, y lo que podemos aprender de las ciudades que han apoyado y alentado con éxito el auge de las bicicletas, incluida Londres; Davis, California; Montréal; Stevenage; Ámsterdam; Nueva York; y Copenhague. Dado que el actual "auge" mundial del ciclismo tiene sus raíces a principios de la década de 1970, el autor extrae lecciones de ese período. En ese momento, los holandeses estaban invirtiendo en infraestructura y promoción de bicicletas; Estados Unidos y el Reino Unido tenían la opción de seguir el ejemplo holandés, pero no lo hicieron. Reid se propone descubrir lo que podemos aprender de la historia del "auge" de las bicicletas en este libro entretenido y estimulante. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
Título : Building the Cycling City : The Dutch Blueprint for Urban Vitality Tipo de documento: documento electrónico Autores: Bruntlett, Melissa, Autor ; Bruntlett, Chris, Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: XIV, 223 p. 1 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-1-61091-880-0 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Salud pública Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico Índice Dewey: 629.04 Resumen: En las zonas urbanas abarrotadas de automóviles de todo el mundo, la humilde bicicleta está disfrutando de una segunda vida como forma legítima de transporte. Los funcionarios de la ciudad lo están redescubriendo como una solución múltiple (o radial) a los problemas agudos del siglo XXI, incluida la asequibilidad, la obesidad, la congestión, el cambio climático, la inequidad y el aislamiento social. Como nación ciclista más importante del mundo, los Países Bajos son el único país donde el número de bicicletas supera el número de personas, principalmente porque los holandeses han construido una cultura ciclista accesible a todos, independientemente de su edad, capacidad o medios económicos.Chris y Melissa Bruntlett comparte el increíble éxito de los Países Bajos a través de interesantes entrevistas con expertos locales e historias de sus propias y encantadoras experiencias viajando en cinco ciudades holandesas. Building the Cycling City examina los triunfos y desafíos de los holandeses y al mismo tiempo presenta historias de ciudades norteamericanas que ya están implementando lecciones del otro lado del Atlántico. Descubra cómo las ciudades holandesas inspiraron a Atlanta a mirar su conexión de transporte público y bicicletas de una nueva manera y le mostraron a Seattle cómo enseñar a sus residentes a darse cuenta de la libertad de andar en bicicleta, junto con otros ejemplos alentadores. Es revelador que los holandeses tengan dos palabras para las personas que viajan en bicicleta. bicicletas: wielrenner ("corredor de ruedas") y fietser ("ciclista"), este último constituye la gran mayoría de las personas que pedalean en sus calles y representa un estilo de ciclismo urbano mucho más accesible, informal e inclusivo: caminar sobre ruedas. . Fuera de sus fronteras, se necesita un cambio cultural significativo para integrar perfectamente la bicicleta en la vida cotidiana y crear todo un mundo de fietsers. El modelo holandés se centra en cómo quieren moverse las personas en un lugar en particular. Las historias de éxito identificables dejarán a los lectores inspirados y listos para adoptar e implementar enfoques para hacer de sus propias ciudades mejores lugares para vivir, trabajar, jugar y, por supuesto, andar en bicicleta. . Nota de contenido: Preface -- Introduction: A Nation of Fietsers -- Chapter 1: Streets Aren't Set in Stone -- Chapter 2: Not Sport. Transport. -- Chapter 3: Fortune Favors the Brave -- Chapter 4: One Size Won't Fit All -- Chapter 5: Demand More -- Chapter 6: Think Outside the Van -- Chapter 7: Build at a Human Scale -- Chapter 8: Use Bikes to Feed Transit -- Chapter 9: Put Your City on the Map -- Chapter 10: Learn to Ride Like the Dutch -- Conclusion: A World of Fietsers -- About the Authors -- Acknowledgments -- Bibliography. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Building the Cycling City : The Dutch Blueprint for Urban Vitality [documento electrónico] / Bruntlett, Melissa, Autor ; Bruntlett, Chris, Autor . - 1 ed. . - Washington, DC [USA] : Island Press/Center for Resource Economics, 2018 . - XIV, 223 p. 1 ilustraciones.
ISBN : 978-1-61091-880-0
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Salud pública Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico Índice Dewey: 629.04 Resumen: En las zonas urbanas abarrotadas de automóviles de todo el mundo, la humilde bicicleta está disfrutando de una segunda vida como forma legítima de transporte. Los funcionarios de la ciudad lo están redescubriendo como una solución múltiple (o radial) a los problemas agudos del siglo XXI, incluida la asequibilidad, la obesidad, la congestión, el cambio climático, la inequidad y el aislamiento social. Como nación ciclista más importante del mundo, los Países Bajos son el único país donde el número de bicicletas supera el número de personas, principalmente porque los holandeses han construido una cultura ciclista accesible a todos, independientemente de su edad, capacidad o medios económicos.Chris y Melissa Bruntlett comparte el increíble éxito de los Países Bajos a través de interesantes entrevistas con expertos locales e historias de sus propias y encantadoras experiencias viajando en cinco ciudades holandesas. Building the Cycling City examina los triunfos y desafíos de los holandeses y al mismo tiempo presenta historias de ciudades norteamericanas que ya están implementando lecciones del otro lado del Atlántico. Descubra cómo las ciudades holandesas inspiraron a Atlanta a mirar su conexión de transporte público y bicicletas de una nueva manera y le mostraron a Seattle cómo enseñar a sus residentes a darse cuenta de la libertad de andar en bicicleta, junto con otros ejemplos alentadores. Es revelador que los holandeses tengan dos palabras para las personas que viajan en bicicleta. bicicletas: wielrenner ("corredor de ruedas") y fietser ("ciclista"), este último constituye la gran mayoría de las personas que pedalean en sus calles y representa un estilo de ciclismo urbano mucho más accesible, informal e inclusivo: caminar sobre ruedas. . Fuera de sus fronteras, se necesita un cambio cultural significativo para integrar perfectamente la bicicleta en la vida cotidiana y crear todo un mundo de fietsers. El modelo holandés se centra en cómo quieren moverse las personas en un lugar en particular. Las historias de éxito identificables dejarán a los lectores inspirados y listos para adoptar e implementar enfoques para hacer de sus propias ciudades mejores lugares para vivir, trabajar, jugar y, por supuesto, andar en bicicleta. . Nota de contenido: Preface -- Introduction: A Nation of Fietsers -- Chapter 1: Streets Aren't Set in Stone -- Chapter 2: Not Sport. Transport. -- Chapter 3: Fortune Favors the Brave -- Chapter 4: One Size Won't Fit All -- Chapter 5: Demand More -- Chapter 6: Think Outside the Van -- Chapter 7: Build at a Human Scale -- Chapter 8: Use Bikes to Feed Transit -- Chapter 9: Put Your City on the Map -- Chapter 10: Learn to Ride Like the Dutch -- Conclusion: A World of Fietsers -- About the Authors -- Acknowledgments -- Bibliography. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.5822/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Design as Democracy / de la Peña, David ; Jones Allen, Diane ; Hester Jr., Randolph T. ; Hou, Jeffrey ; Lawson, Laura L. ; McNally, Marcia J.
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