Autor Jacobs, A. J.
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Título : Automotive FDI in Emerging Europe : Shifting Locales in the Motor Vehicle Industry Tipo de documento: documento electrónico Autores: Jacobs, A. J., Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: London [UK] : Palgrave Macmillan UK Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: X, 356 p. ISBN/ISSN/DL: 978-1-137-40786-3 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Industria y comercio del automóvil Empresas comerciales internacionales Gestión de la producción Logística empresarial Empresa de negocios Industria automotriz Negocios Internacionales Producción Logística Finanzas corporativas Índice Dewey: 338.476.292 Resumen: Este libro examina el espectacular aumento de las plantas de ensamblaje de automóviles en las antiguas naciones socialistas de Europa Central (CE) de Chequia, Alemania Oriental, Hungría, Polonia y Eslovaquia desde 1989 en adelante. Atraídos por una mano de obra con salarios relativamente más bajos y importantes incentivos gubernamentales, los mayores fabricantes de automóviles del mundo han puesto en marcha más de 20 complejos de ensamblaje de automóviles de pasajeros en los países de la CE, y la producción se ha acelerado dramáticamente desde 2001. Como resultado, la producción anual de automóviles de pasajeros en Europa Occidental disminuyó en un más del 20% entre 2001 y 2015 y, alternativamente, en la CEE aumentó casi un 170% durante este período. Basándose en estudios de caso de 25 plantas de ensamblaje extranjeras actuales y anteriores, el autor presenta un relato histórico poco común de las plantas de ensamblaje extranjeras de automóviles en la CE después de este dramático cambio geográfico. Este libro ampliará el conocimiento de los responsables de la formulación de políticas en Europa en relación con sus objetivos de IED y será de gran interés para académicos y estudiantes de negocios, historia económica, ciencias políticas y desarrollo. Nota de contenido: 1. Introduction and Overview -- 2. Two Blocs to One Market: The Shift East of Auto Production in Post-Socialist Europe -- 3. Foreign Passenger Car Plants in Post-Socialist Poland -- 4. Passenger Car Plants Before and After the Former East Germany -- 5. Foreign Carmakers in Post-Socialist Czechia -- 6. Foreign Automakers in Independent Slovakia -- 7. Foreign Car Plants in Post-Socialist Hungary -- 8. The Next Ring: The Emerging Southeast Europe Auto Zone -- 9. Conclusions and Future Auto FDI Prospects for CE and SEE Nations. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1057/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Automotive FDI in Emerging Europe : Shifting Locales in the Motor Vehicle Industry [documento electrónico] / Jacobs, A. J., Autor . - 1 ed. . - London [UK] : Palgrave Macmillan UK, 2017 . - X, 356 p.
ISBN : 978-1-137-40786-3
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Industria y comercio del automóvil Empresas comerciales internacionales Gestión de la producción Logística empresarial Empresa de negocios Industria automotriz Negocios Internacionales Producción Logística Finanzas corporativas Índice Dewey: 338.476.292 Resumen: Este libro examina el espectacular aumento de las plantas de ensamblaje de automóviles en las antiguas naciones socialistas de Europa Central (CE) de Chequia, Alemania Oriental, Hungría, Polonia y Eslovaquia desde 1989 en adelante. Atraídos por una mano de obra con salarios relativamente más bajos y importantes incentivos gubernamentales, los mayores fabricantes de automóviles del mundo han puesto en marcha más de 20 complejos de ensamblaje de automóviles de pasajeros en los países de la CE, y la producción se ha acelerado dramáticamente desde 2001. Como resultado, la producción anual de automóviles de pasajeros en Europa Occidental disminuyó en un más del 20% entre 2001 y 2015 y, alternativamente, en la CEE aumentó casi un 170% durante este período. Basándose en estudios de caso de 25 plantas de ensamblaje extranjeras actuales y anteriores, el autor presenta un relato histórico poco común de las plantas de ensamblaje extranjeras de automóviles en la CE después de este dramático cambio geográfico. Este libro ampliará el conocimiento de los responsables de la formulación de políticas en Europa en relación con sus objetivos de IED y será de gran interés para académicos y estudiantes de negocios, historia económica, ciencias políticas y desarrollo. Nota de contenido: 1. Introduction and Overview -- 2. Two Blocs to One Market: The Shift East of Auto Production in Post-Socialist Europe -- 3. Foreign Passenger Car Plants in Post-Socialist Poland -- 4. Passenger Car Plants Before and After the Former East Germany -- 5. Foreign Carmakers in Post-Socialist Czechia -- 6. Foreign Automakers in Independent Slovakia -- 7. Foreign Car Plants in Post-Socialist Hungary -- 8. The Next Ring: The Emerging Southeast Europe Auto Zone -- 9. Conclusions and Future Auto FDI Prospects for CE and SEE Nations. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1057/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
Título : The Automotive Industry and European Integration : The Divergent Paths of Belgium and Spain Tipo de documento: documento electrónico Autores: Jacobs, A. J., Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: IX, 452 p. ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-17431-6 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Industria y comercio del automóvil Desarrollo economico Integración económica europea Industria automotriz Estudios de desarrollo Índice Dewey: 337.14 Resumen: Este libro narra las tendencias de crecimiento divergentes en la producción de automóviles en Bélgica y España. Profundiza en cómo la integración europea, los altos salarios y la desaparición de GM y Ford llevaron al cierre de plantas en Bélgica. A continuación, investiga cómo los salarios más bajos y las estrategias de expansión de los fabricantes de automóviles de Europa occidental estimularon la expansión de la industria automovilística española. Finalmente, ofrece tres escenarios alternativos sobre cómo una mayor expansión de la UE y el Brexit podrían remodelar la huella geográfica de la producción automovilística europea en los próximos diez años. En resumen, este libro utiliza la historia para ayudar a ampliar el conocimiento de académicos y formuladores de políticas sobre cómo la integración europea y el Brexit pueden impactar la futura inversión en la industria automotriz para todas las naciones de la UE. Nota de contenido: 1. The Beginnings of the European Union and Overview of the Book -- 2. Car Production and the Four Phases of European Integration, 1958-2017 -- 3. Introduction to Part II: The Early Belgian Car Industry -- 4. Ford Motor in Belgium -- 5. General Motors in Belgium -- 6. A History of Renault Haren-Vilvoorde -- 7. The Multiple Roads to VW's Audi Brussels in Forest -- 8. Volvo and Other Foreign Carmakers in Belgium -- 9. Conclusion to Part II- The Future of the Belgian Car Industry -- 10. Introduction to Part III: The Early Spanish Carmakers -- 11. Ford Motor in Spain -- 12. General Motors in Spain, 1925-2017 -- 13. Renault Valladolid and Palencia -- 14. A History of VW's Spanish Car Plants, Part I: 1940-1989 -- 15. A History of VW's Spanish Car Plants, Part II: 1989-2018 -- 16. PSA Peugeot Citroen's Car Plants in Spain Part I: 1951-1989 -- 17. PSA Peugeot-Citroen's Car Plants in Spain Part II: 1989-2018 -- 18. Conclusion to Part III- The Future of the Spanish Car Industry -- 19. EU Expansion, Brexit, and Near-term Prospects for European Car Plants. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i The Automotive Industry and European Integration : The Divergent Paths of Belgium and Spain [documento electrónico] / Jacobs, A. J., Autor . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2019 . - IX, 452 p.
ISBN : 978-3-030-17431-6
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Industria y comercio del automóvil Desarrollo economico Integración económica europea Industria automotriz Estudios de desarrollo Índice Dewey: 337.14 Resumen: Este libro narra las tendencias de crecimiento divergentes en la producción de automóviles en Bélgica y España. Profundiza en cómo la integración europea, los altos salarios y la desaparición de GM y Ford llevaron al cierre de plantas en Bélgica. A continuación, investiga cómo los salarios más bajos y las estrategias de expansión de los fabricantes de automóviles de Europa occidental estimularon la expansión de la industria automovilística española. Finalmente, ofrece tres escenarios alternativos sobre cómo una mayor expansión de la UE y el Brexit podrían remodelar la huella geográfica de la producción automovilística europea en los próximos diez años. En resumen, este libro utiliza la historia para ayudar a ampliar el conocimiento de académicos y formuladores de políticas sobre cómo la integración europea y el Brexit pueden impactar la futura inversión en la industria automotriz para todas las naciones de la UE. Nota de contenido: 1. The Beginnings of the European Union and Overview of the Book -- 2. Car Production and the Four Phases of European Integration, 1958-2017 -- 3. Introduction to Part II: The Early Belgian Car Industry -- 4. Ford Motor in Belgium -- 5. General Motors in Belgium -- 6. A History of Renault Haren-Vilvoorde -- 7. The Multiple Roads to VW's Audi Brussels in Forest -- 8. Volvo and Other Foreign Carmakers in Belgium -- 9. Conclusion to Part II- The Future of the Belgian Car Industry -- 10. Introduction to Part III: The Early Spanish Carmakers -- 11. Ford Motor in Spain -- 12. General Motors in Spain, 1925-2017 -- 13. Renault Valladolid and Palencia -- 14. A History of VW's Spanish Car Plants, Part I: 1940-1989 -- 15. A History of VW's Spanish Car Plants, Part II: 1989-2018 -- 16. PSA Peugeot Citroen's Car Plants in Spain Part I: 1951-1989 -- 17. PSA Peugeot-Citroen's Car Plants in Spain Part II: 1989-2018 -- 18. Conclusion to Part III- The Future of the Spanish Car Industry -- 19. EU Expansion, Brexit, and Near-term Prospects for European Car Plants. En línea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
