Aerodynamic Study on the Vehicle Shape Parameters with Respect to Ground Simulation / Zhang, Chenyi  

Público ISBD Ningún comentario para este registro. Título : Aerodynamic Study on the Vehicle Shape Parameters with Respect to Ground Simulation Tipo de documento: documento electrónico Autores: Zhang, Chenyi, Mención de edición: 1 ed. Editorial: Berlin [Alemania] : Springer Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: XXXII, 115 p. 85 ilustraciones, 10 ilustraciones en color. ISBN/ISSN/DL: 978-3-658-33439-0 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Ingeniería automotriz  Simulación por ordenador  Modelado por computadora Clasificación: 629.2 Resumen: Chenyi Zhang analiza las influencias de la técnica de simulación de suelo en movimiento en pruebas en túneles de viento. En su trabajo, se revisan las investigaciones clásicas sobre los parámetros de forma de vehículos con condiciones de terreno fijas con técnicas modernas de simulación de terrenos en movimiento. Las investigaciones se llevan a cabo mediante simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento a escala modelo en el IFS de la Universidad de Stuttgart. Se varían e investigan los parámetros de forma de dos vehículos de referencia: el DrivAer y el modelo AeroSUV con notchback, fastback y familiar. El autor presenta diferentes resultados en arrastre y sustentación para los distintos parámetros de geometría. Los resultados clásicos del estudio paramétrico sobre las formas básicas de los vehículos para la aerodinámica del vehículo podrían complementarse con los hallazgos de la presente investigación. Contenidos Teorías básicas y estado del arte Resultados del modelo DrivAer Análisis estadístico de los parámetros Estudio de transferibilidad en el modelo SUV Grupos destinatarios Investigadores y estudiantes de ingeniería mecánica, especialmente ingeniería automotriz Ingenieros de investigación y desarrollo en los campos de aerodinámica, diseño de vehículos y tecnología de túnel de viento Sobre el autor Chenyi Zhang realizó su proyecto de doctorado en el campo de la aerodinámica de vehículos y la gestión térmica en el Instituto de Ingeniería Automotriz (IFS) de la Universidad de Stuttgart. Trabaja como ingeniero en pruebas de resistencia a la conducción para un renombrado fabricante de automóviles alemán. Nota de contenido: Basic Theories and State of the Art -- Results of the DrivAer Model -- Statistical Analysis of the Parameters -- Transferability Study on the SUV Model. Tipo de medio : Computadora Summary : Chenyi Zhang analyzes the influences of moving ground simulation technique in wind tunnel tests. In his work, the classical investigations on vehicle shape parameters with fixed ground conditions are reviewed with modern moving ground simulation technique. The investigations are performed by means of CFD simulations and model scale wind tunnel tests at IFS, University of Stuttgart. The shape parameters of two reference vehicles – the DrivAer and the AeroSUV model with notchback, fastback and estate back – are varied and investigated. The author presents different results in drag and lift for the varied geometry parameters. The classical results of the parametric study on the vehicle basic shapes for vehicle aerodynamics could be complemented with the findings of the present research. Contents Basic Theories and State of the Art Results of the DrivAer Model Statistical Analysis of the Parameters Transferability Study on the SUV Model Target Groups Researchers and students of mechanical engineering, especially automotive engineering Research and development engineers in the fields of aerodynamics, vehicle layout design and wind tunnel technology About the Author Chenyi Zhang did his PhD project in the field of vehicle aerodynamics and thermal management at the Institute of Automotive Engineering (IFS) at University of Stuttgart. He works as an engineer in driving resistance testing for a renowned German automobile manufacturer. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Aerodynamic Study on the Vehicle Shape Parameters with Respect to Ground Simulation [documento electrónico] / Zhang, Chenyi,  . -  1 ed.  . - Berlin [Alemania] : Springer, 2021 . - XXXII, 115 p. 85 ilustraciones, 10 ilustraciones en color. ISBN : 978-3-658-33439-0 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Ingeniería automotriz  Simulación por ordenador  Modelado por computadora Clasificación: 629.2 Resumen: Chenyi Zhang analiza las influencias de la técnica de simulación de suelo en movimiento en pruebas en túneles de viento. En su trabajo, se revisan las investigaciones clásicas sobre los parámetros de forma de vehículos con condiciones de terreno fijas con técnicas modernas de simulación de terrenos en movimiento. Las investigaciones se llevan a cabo mediante simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento a escala modelo en el IFS de la Universidad de Stuttgart. Se varían e investigan los parámetros de forma de dos vehículos de referencia: el DrivAer y el modelo AeroSUV con notchback, fastback y familiar. El autor presenta diferentes resultados en arrastre y sustentación para los distintos parámetros de geometría. Los resultados clásicos del estudio paramétrico sobre las formas básicas de los vehículos para la aerodinámica del vehículo podrían complementarse con los hallazgos de la presente investigación. Contenidos Teorías básicas y estado del arte Resultados del modelo DrivAer Análisis estadístico de los parámetros Estudio de transferibilidad en el modelo SUV Grupos destinatarios Investigadores y estudiantes de ingeniería mecánica, especialmente ingeniería automotriz Ingenieros de investigación y desarrollo en los campos de aerodinámica, diseño de vehículos y tecnología de túnel de viento Sobre el autor Chenyi Zhang realizó su proyecto de doctorado en el campo de la aerodinámica de vehículos y la gestión térmica en el Instituto de Ingeniería Automotriz (IFS) de la Universidad de Stuttgart. Trabaja como ingeniero en pruebas de resistencia a la conducción para un renombrado fabricante de automóviles alemán. Nota de contenido: Basic Theories and State of the Art -- Results of the DrivAer Model -- Statistical Analysis of the Parameters -- Transferability Study on the SUV Model. Tipo de medio : Computadora Summary : Chenyi Zhang analyzes the influences of moving ground simulation technique in wind tunnel tests. In his work, the classical investigations on vehicle shape parameters with fixed ground conditions are reviewed with modern moving ground simulation technique. The investigations are performed by means of CFD simulations and model scale wind tunnel tests at IFS, University of Stuttgart. The shape parameters of two reference vehicles – the DrivAer and the AeroSUV model with notchback, fastback and estate back – are varied and investigated. The author presents different results in drag and lift for the varied geometry parameters. The classical results of the parametric study on the vehicle basic shapes for vehicle aerodynamics could be complemented with the findings of the present research. Contents Basic Theories and State of the Art Results of the DrivAer Model Statistical Analysis of the Parameters Transferability Study on the SUV Model Target Groups Researchers and students of mechanical engineering, especially automotive engineering Research and development engineers in the fields of aerodynamics, vehicle layout design and wind tunnel technology About the Author Chenyi Zhang did his PhD project in the field of vehicle aerodynamics and thermal management at the Institute of Automotive Engineering (IFS) at University of Stuttgart. He works as an engineer in driving resistance testing for a renowned German automobile manufacturer. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]

---

1 (1 - 1 / 1) Ver por página : 25 50 100 200