| Título : |
Air Lubricated and Air Cavity Ships : Development, Design, and Application |
| Tipo de documento: |
documento electrónico |
| Autores: |
Pavlov, Gennadiy Alexeevitch, Autor ; Yun, Liang, Autor ; Bliault, Alan, Autor ; He, Shu-Long, Autor |
| Mención de edición: |
1 ed. |
| Editorial: |
New York, N.Y. [USA] : Springer |
| Fecha de publicación: |
2020 |
| Número de páginas: |
XXXVI, 469 p. 307 ilustraciones, 115 ilustraciones en color. |
| ISBN/ISSN/DL: |
978-1-07-160425-0 |
| Nota general: |
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. |
| Palabras clave: |
Diseño de ingeniería Mecánica de Medios Continuos Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico |
| Índice Dewey: |
6.200.042 |
| Resumen: |
La tecnología de lubricación por aire y cavidades de aire es un desarrollo importante que ha surgido en los últimos años como un medio para reducir la resistencia y la potencia de muchos tipos de barcos, y un diseño eficiente para embarcaciones marinas de alta velocidad. Este libro presenta los mecanismos para la reducción de la resistencia de la capa límite y los conceptos estudiados en los primeros trabajos de investigación. Se describe la lubricación por burbujas de aire y láminas para recipientes de desplazamiento y se presentan los proyectos clave. Se introduce la generación de cavidades de aire de bajo flujo bajo el casco de embarcaciones de desplazamiento, semidesplazamiento y planeo junto con métodos de diseño y análisis teóricos y empíricos. La reducción de la resistencia, la reducción de la potencia y la eficiencia del combustible están cubiertas tanto para embarcaciones de desplazamiento como de alta velocidad. Se cubren los efectos de la capa de aire y la cavidad de aire sobre la estabilidad estática y dinámica de los buques, vinculados a requisitos reglamentarios como la OMI. Se analizan los movimientos en alta mar y la carga de impacto reducida de las embarcaciones de alta velocidad en las olas, incluidos los resultados de las pruebas del modelo. Se resume la integración de los sistemas de propulsión para una potencia óptima. En un apéndice se incluye una propuesta de diseño para una nave con cavidad de aire que perfora olas. Se proporciona una lista completa de recursos de documentos y ubicaciones de Internet para futuras investigaciones. Cubre nuevos desarrollos en la reducción de la resistencia tanto para buques de gran desplazamiento como para buques más pequeños de alta velocidad que han mejorado el rendimiento, la eficiencia del combustible, los movimientos y las aceleraciones; Detalla los métodos y aplicaciones de diseño, los desarrollos tecnológicos y los fundamentos de los sistemas de lubricación por aire y cavidades de aire junto con la interacción del sistema de propulsión, lo que permite a los lectores investigar y diseñar embarcaciones que incluyan esta tecnología; Presenta las principales contribuciones a los desarrollos tecnológicos de Rusia y Ucrania, así como de Noruega, Japón, Corea del Sur, Países Bajos, EE. UU., Reino Unido, Finlandia y China. |
| Nota de contenido: |
Air Cavity craft Introduction -- Theoretical Foundation of ACC -- Introduction to Selecting Optimizing Parameters of Bottom Configuration of ACC -- Powering Performance of ACC -- Stability of ACC -- Sea-keeping Quality and Manuevreability of ACC -- Interaction Between Air Cavity and Moving Craft Complex -- Primary design of ACC configuration -- Prospects of ACC. |
| En línea: |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
| Link: |
https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i |
Air Lubricated and Air Cavity Ships : Development, Design, and Application [documento electrónico] / Pavlov, Gennadiy Alexeevitch, Autor ; Yun, Liang, Autor ; Bliault, Alan, Autor ; He, Shu-Long, Autor . - 1 ed. . - New York, N.Y. [USA] : Springer, 2020 . - XXXVI, 469 p. 307 ilustraciones, 115 ilustraciones en color. ISBN : 978-1-07-160425-0 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
| Palabras clave: |
Diseño de ingeniería Mecánica de Medios Continuos Ingeniería de Transporte Ingeniería de tráfico Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico |
| Índice Dewey: |
6.200.042 |
| Resumen: |
La tecnología de lubricación por aire y cavidades de aire es un desarrollo importante que ha surgido en los últimos años como un medio para reducir la resistencia y la potencia de muchos tipos de barcos, y un diseño eficiente para embarcaciones marinas de alta velocidad. Este libro presenta los mecanismos para la reducción de la resistencia de la capa límite y los conceptos estudiados en los primeros trabajos de investigación. Se describe la lubricación por burbujas de aire y láminas para recipientes de desplazamiento y se presentan los proyectos clave. Se introduce la generación de cavidades de aire de bajo flujo bajo el casco de embarcaciones de desplazamiento, semidesplazamiento y planeo junto con métodos de diseño y análisis teóricos y empíricos. La reducción de la resistencia, la reducción de la potencia y la eficiencia del combustible están cubiertas tanto para embarcaciones de desplazamiento como de alta velocidad. Se cubren los efectos de la capa de aire y la cavidad de aire sobre la estabilidad estática y dinámica de los buques, vinculados a requisitos reglamentarios como la OMI. Se analizan los movimientos en alta mar y la carga de impacto reducida de las embarcaciones de alta velocidad en las olas, incluidos los resultados de las pruebas del modelo. Se resume la integración de los sistemas de propulsión para una potencia óptima. En un apéndice se incluye una propuesta de diseño para una nave con cavidad de aire que perfora olas. Se proporciona una lista completa de recursos de documentos y ubicaciones de Internet para futuras investigaciones. Cubre nuevos desarrollos en la reducción de la resistencia tanto para buques de gran desplazamiento como para buques más pequeños de alta velocidad que han mejorado el rendimiento, la eficiencia del combustible, los movimientos y las aceleraciones; Detalla los métodos y aplicaciones de diseño, los desarrollos tecnológicos y los fundamentos de los sistemas de lubricación por aire y cavidades de aire junto con la interacción del sistema de propulsión, lo que permite a los lectores investigar y diseñar embarcaciones que incluyan esta tecnología; Presenta las principales contribuciones a los desarrollos tecnológicos de Rusia y Ucrania, así como de Noruega, Japón, Corea del Sur, Países Bajos, EE. UU., Reino Unido, Finlandia y China. |
| Nota de contenido: |
Air Cavity craft Introduction -- Theoretical Foundation of ACC -- Introduction to Selecting Optimizing Parameters of Bottom Configuration of ACC -- Powering Performance of ACC -- Stability of ACC -- Sea-keeping Quality and Manuevreability of ACC -- Interaction Between Air Cavity and Moving Craft Complex -- Primary design of ACC configuration -- Prospects of ACC. |
| En línea: |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
| Link: |
https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i |
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