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Autor Maurya, Rakesh Kumar |
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Crear una solicitud de compra Refinar búsquedaAdvances in Internal Combustion Engine Research / Srivastava, Dhananjay Kumar ; Agarwal, Avinash Kumar ; Datta, Amitava ; Maurya, Rakesh Kumar
TÃtulo : Advances in Internal Combustion Engine Research Tipo de documento: documento electrónico Autores: Srivastava, Dhananjay Kumar, ; Agarwal, Avinash Kumar, ; Datta, Amitava, ; Maurya, Rakesh Kumar, Mención de edición: 1 ed. Editorial: Singapore [Malasia] : Springer Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: XI, 345 p. 197 ilustraciones, 159 ilustraciones en color. ISBN/ISSN/DL: 978-981-10-7575-9 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: motores IngenierÃa automotriz Cogeneración de energÃa eléctrica y calor. Combustibles fósiles TecnologÃa de motores Combustible fósil Clasificación: 621.4 Resumen: Este libro analiza todos los aspectos de las tecnologÃas avanzadas de motores y describe el papel de los combustibles alternativos y los estudios de modelos basados ​​en soluciones para cumplir con los estándares cada vez más altos de la industria automotriz. Al promover la investigación sobre tecnologÃas de combustión más eficientes y respetuosas con el medio ambiente, ayuda a que los investigadores desarrollen motores de mayor potencia con menores consumo de combustible, emisiones y niveles de ruido. A lo largo de 12 capÃtulos, cubre la investigación en áreas como las estrategias de control y combustión del encendido por compresión de carga homogénea (HCCI), el uso de combustibles y aditivos alternativos en combinación con nuevas tecnologÃas de combustión y enfoques novedosos para recuperar la pérdida de bombeo en la chispa. motor de encendido. El libro servirá como un recurso valioso tanto para investigadores académicos como para ingenieros automotrices profesionales. Nota de contenido: Part I General -- Introduction to Horizons in Internal Combustion Research -- Part II Advanced Technology for Internal Combustion Engines -- Low Temperature Combustion: An Advanced Technology for Internal Combustion Engines -- Characterization of Ringing Operation in Ethanol Fueled HCCI Engine using Chemical Kinetics and Artificial Neural Network -- Variable Valve Actuation Systems -- Performance, Combustion and Emissions Characteristics of Conventional Diesel Engine Using Butanol Blends -- Hydrogen Enriched Compressed Natural Gas: An Alternate Fuel for IC Engines -- Characterization of Cycle to Cycle Variations in Conventional Diesel Engine Using Wavelets -- Part III Exhaust After-treatment and its Heat Recovery -- Recent Advancements in After-treatment Technology for Internal Combustion Engines: An Overview -- Calcium Oxide Nanoparticles as an Effective Filtration Aid for Purification of Vehicle Gas Exhaust -- Exhaust Heat Recovery using Thermoelectric Generators: A Review -- Part IV Numerical/Simulation -- Chemical Kinetic Simulation of Syngas Fueled HCCI Engine -- Gasoline Compression Ignition – A Simulation-Based Perspective -- Application of C.F.D. for Analysis and Design of  I.C. Engines -- Part V Next Step for Indian Automotive Industry -- Future Mobility Solutions of Indian Automotive Industry: BS-VI, Hybrid and Electric Vehicles. Tipo de medio : Computadora Summary : This book discusses all aspects of advanced engine technologies, and describes the role of alternative fuels and solution-based modeling studies in meeting the increasingly higher standards of the automotive industry. By promoting research into more efficient and environment-friendly combustion technologies, it helps enable researchers to develop higher-power engines with lower fuel consumption, emissions, and noise levels. Over the course of 12 chapters, it covers research in areas such as homogeneous charge compression ignition (HCCI) combustion and control strategies, the use of alternative fuels and additives in combination with new combustion technology and novel approaches to recover the pumping loss in the spark ignition engine. The book will serve as a valuable resource for academic researchers and professional automotive engineers alike. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Advances in Internal Combustion Engine Research [documento electrónico] / Srivastava, Dhananjay Kumar, ; Agarwal, Avinash Kumar, ; Datta, Amitava, ; Maurya, Rakesh Kumar, . - 1 ed. . - Singapore [Malasia] : Springer, 2018 . - XI, 345 p. 197 ilustraciones, 159 ilustraciones en color.
ISBN : 978-981-10-7575-9
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Idioma : Inglés (eng)
Palabras clave: motores IngenierÃa automotriz Cogeneración de energÃa eléctrica y calor. Combustibles fósiles TecnologÃa de motores Combustible fósil Clasificación: 621.4 Resumen: Este libro analiza todos los aspectos de las tecnologÃas avanzadas de motores y describe el papel de los combustibles alternativos y los estudios de modelos basados ​​en soluciones para cumplir con los estándares cada vez más altos de la industria automotriz. Al promover la investigación sobre tecnologÃas de combustión más eficientes y respetuosas con el medio ambiente, ayuda a que los investigadores desarrollen motores de mayor potencia con menores consumo de combustible, emisiones y niveles de ruido. A lo largo de 12 capÃtulos, cubre la investigación en áreas como las estrategias de control y combustión del encendido por compresión de carga homogénea (HCCI), el uso de combustibles y aditivos alternativos en combinación con nuevas tecnologÃas de combustión y enfoques novedosos para recuperar la pérdida de bombeo en la chispa. motor de encendido. El libro servirá como un recurso valioso tanto para investigadores académicos como para ingenieros automotrices profesionales. Nota de contenido: Part I General -- Introduction to Horizons in Internal Combustion Research -- Part II Advanced Technology for Internal Combustion Engines -- Low Temperature Combustion: An Advanced Technology for Internal Combustion Engines -- Characterization of Ringing Operation in Ethanol Fueled HCCI Engine using Chemical Kinetics and Artificial Neural Network -- Variable Valve Actuation Systems -- Performance, Combustion and Emissions Characteristics of Conventional Diesel Engine Using Butanol Blends -- Hydrogen Enriched Compressed Natural Gas: An Alternate Fuel for IC Engines -- Characterization of Cycle to Cycle Variations in Conventional Diesel Engine Using Wavelets -- Part III Exhaust After-treatment and its Heat Recovery -- Recent Advancements in After-treatment Technology for Internal Combustion Engines: An Overview -- Calcium Oxide Nanoparticles as an Effective Filtration Aid for Purification of Vehicle Gas Exhaust -- Exhaust Heat Recovery using Thermoelectric Generators: A Review -- Part IV Numerical/Simulation -- Chemical Kinetic Simulation of Syngas Fueled HCCI Engine -- Gasoline Compression Ignition – A Simulation-Based Perspective -- Application of C.F.D. for Analysis and Design of  I.C. Engines -- Part V Next Step for Indian Automotive Industry -- Future Mobility Solutions of Indian Automotive Industry: BS-VI, Hybrid and Electric Vehicles. Tipo de medio : Computadora Summary : This book discusses all aspects of advanced engine technologies, and describes the role of alternative fuels and solution-based modeling studies in meeting the increasingly higher standards of the automotive industry. By promoting research into more efficient and environment-friendly combustion technologies, it helps enable researchers to develop higher-power engines with lower fuel consumption, emissions, and noise levels. Over the course of 12 chapters, it covers research in areas such as homogeneous charge compression ignition (HCCI) combustion and control strategies, the use of alternative fuels and additives in combination with new combustion technology and novel approaches to recover the pumping loss in the spark ignition engine. The book will serve as a valuable resource for academic researchers and professional automotive engineers alike. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
TÃtulo : Characteristics and Control of Low Temperature Combustion Engines : Employing Gasoline, Ethanol and Methanol Tipo de documento: documento electrónico Autores: Maurya, Rakesh Kumar, Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: XIII, 544 p. 292 ilustraciones, 268 ilustraciones en color. ISBN/ISSN/DL: 978-3-319-68508-3 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: motores IngenierÃa automotriz Cogeneración de energÃa eléctrica y calor. Combustibles fósiles Electric power production TecnologÃa de motores Combustible fósil IngenierÃa de EnergÃa Eléctrica IngenierÃa Mecánica Energética Clasificación: 621.4 Resumen: Este libro trata sobre nuevas tecnologÃas avanzadas de combustión de motores que tienen potencial de alta eficiencia de conversión de combustible junto con emisiones ultrabajas de NOx y partÃculas (PM). Ofrece información sobre modos de combustión avanzados para la utilización eficiente de combustibles similares a la gasolina. También se analizan los fundamentos de varios sistemas avanzados de combustión a baja temperatura (LTC), como motores HCCI, PCCI, PPC y RCCI y sus requisitos de calidad del combustible. Se analizan y discuten las caracterÃsticas detalladas de rendimiento, combustión y emisiones de tecnologÃas de motores futuristas como PPC y RCCI que emplean combustibles convencionales y alternativos. Se pone especial énfasis en la caracterización de las emisiones del número de partÃculas de hollÃn, las limitaciones de carga elevada y los efectos del combustible en las caracterÃsticas de combustión de los motores LTC. Para el control de combustión de circuito cerrado de motores LTC, también se analizan sensores, actuadores y estrategias de control. El libro deberÃa resultar útil para un público amplio, incluidos estudiantes de posgrado, investigadores y profesionales. Ofrece tecnologÃas novedosas para una utilización mejorada y eficiente de combustibles similares a la gasolina; Se ocupa de los modos de combustión de motores más avanzados y futuristas, como PPC y RCCI; Presentación comprensible de las caracterÃsticas de rendimiento, combustión y emisiones de los motores de combustión a baja temperatura (LTC); Se ocupa del control de combustión de circuito cerrado de motores LTC avanzados; Libro de tecnologÃa de punta que resume de manera concisa los avances recientes en la tecnologÃa LTC. Nota de contenido: Introduction -- Ethanol and Methanol as Engine Fuel -- Low Temperature Combustion (LTC) Engines -- Combustion Control Strategies -- Performance Characteristics -- Combustion Characteristics -- Emission Characteristics -- Close Loop Control -- Closure. . Tipo de medio : Computadora Summary : This book deals with novel advanced engine combustion technologies having potential of high fuel conversion efficiency along with ultralow NOx and particulate matter (PM) emissions. It offers insight into advanced combustion modes for efficient utilization of gasoline like fuels. Fundamentals of various advanced low temperature combustion (LTC) systems such as HCCI, PCCI, PPC and RCCI engines and their fuel quality requirements are also discussed. Detailed performance, combustion and emissions characteristics of futuristic engine technologies such as PPC and RCCI employing conventional as well as alternative fuels are analyzed and discussed. Special emphasis is placed on soot particle number emission characterization, high load limiting constraints, and fuel effects on combustion characteristics in LTC engines. For closed loop combustion control of LTC engines, sensors, actuators and control strategies are also discussed. The book should prove useful to a broad audience, includinggraduate students, researchers, and professionals. Offers novel technologies for improved and efficient utilization of gasoline like fuels; Deals with most advanced and futuristic engine combustion modes such as PPC and RCCI; Comprehensible presentation of the performance, combustion and emissions characteristics of low temperature combustion (LTC) engines; Deals with closed loop combustion control of advanced LTC engines; State-of-the-art technology book that concisely summarizes the recent advancements in LTC technology. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Characteristics and Control of Low Temperature Combustion Engines : Employing Gasoline, Ethanol and Methanol [documento electrónico] / Maurya, Rakesh Kumar, . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2018 . - XIII, 544 p. 292 ilustraciones, 268 ilustraciones en color.
ISBN : 978-3-319-68508-3
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Idioma : Inglés (eng)
Palabras clave: motores IngenierÃa automotriz Cogeneración de energÃa eléctrica y calor. Combustibles fósiles Electric power production TecnologÃa de motores Combustible fósil IngenierÃa de EnergÃa Eléctrica IngenierÃa Mecánica Energética Clasificación: 621.4 Resumen: Este libro trata sobre nuevas tecnologÃas avanzadas de combustión de motores que tienen potencial de alta eficiencia de conversión de combustible junto con emisiones ultrabajas de NOx y partÃculas (PM). Ofrece información sobre modos de combustión avanzados para la utilización eficiente de combustibles similares a la gasolina. También se analizan los fundamentos de varios sistemas avanzados de combustión a baja temperatura (LTC), como motores HCCI, PCCI, PPC y RCCI y sus requisitos de calidad del combustible. Se analizan y discuten las caracterÃsticas detalladas de rendimiento, combustión y emisiones de tecnologÃas de motores futuristas como PPC y RCCI que emplean combustibles convencionales y alternativos. Se pone especial énfasis en la caracterización de las emisiones del número de partÃculas de hollÃn, las limitaciones de carga elevada y los efectos del combustible en las caracterÃsticas de combustión de los motores LTC. Para el control de combustión de circuito cerrado de motores LTC, también se analizan sensores, actuadores y estrategias de control. El libro deberÃa resultar útil para un público amplio, incluidos estudiantes de posgrado, investigadores y profesionales. Ofrece tecnologÃas novedosas para una utilización mejorada y eficiente de combustibles similares a la gasolina; Se ocupa de los modos de combustión de motores más avanzados y futuristas, como PPC y RCCI; Presentación comprensible de las caracterÃsticas de rendimiento, combustión y emisiones de los motores de combustión a baja temperatura (LTC); Se ocupa del control de combustión de circuito cerrado de motores LTC avanzados; Libro de tecnologÃa de punta que resume de manera concisa los avances recientes en la tecnologÃa LTC. Nota de contenido: Introduction -- Ethanol and Methanol as Engine Fuel -- Low Temperature Combustion (LTC) Engines -- Combustion Control Strategies -- Performance Characteristics -- Combustion Characteristics -- Emission Characteristics -- Close Loop Control -- Closure. . Tipo de medio : Computadora Summary : This book deals with novel advanced engine combustion technologies having potential of high fuel conversion efficiency along with ultralow NOx and particulate matter (PM) emissions. It offers insight into advanced combustion modes for efficient utilization of gasoline like fuels. Fundamentals of various advanced low temperature combustion (LTC) systems such as HCCI, PCCI, PPC and RCCI engines and their fuel quality requirements are also discussed. Detailed performance, combustion and emissions characteristics of futuristic engine technologies such as PPC and RCCI employing conventional as well as alternative fuels are analyzed and discussed. Special emphasis is placed on soot particle number emission characterization, high load limiting constraints, and fuel effects on combustion characteristics in LTC engines. For closed loop combustion control of LTC engines, sensors, actuators and control strategies are also discussed. The book should prove useful to a broad audience, includinggraduate students, researchers, and professionals. Offers novel technologies for improved and efficient utilization of gasoline like fuels; Deals with most advanced and futuristic engine combustion modes such as PPC and RCCI; Comprehensible presentation of the performance, combustion and emissions characteristics of low temperature combustion (LTC) engines; Deals with closed loop combustion control of advanced LTC engines; State-of-the-art technology book that concisely summarizes the recent advancements in LTC technology. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
TÃtulo : Reciprocating Engine Combustion Diagnostics : In-Cylinder Pressure Measurement and Analysis Tipo de documento: documento electrónico Autores: Maurya, Rakesh Kumar, Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: XV, 616 p. 390 ilustraciones, 344 ilustraciones en color. ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-11954-6 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: motores IngenierÃa automotriz Termodinámica IngenierÃa térmica Transferencia de calor Transferencia de masa Cogeneración de energÃa eléctrica y calor. Combustibles fósiles TecnologÃa de motores IngenierÃa Termodinámica Transferencia de Calor y Masa Combustible fósil Clasificación: 621.4 Resumen: Este libro trata sobre la medición de la presión dentro del cilindro y su posprocesamiento para el análisis de la calidad de la combustión de motores alternativos convencionales y avanzados. Ofrece información sobre técnicas y algoritmos de análisis de estabilidad de combustión y detonación en motores SI, CI y LTC, y pone especial énfasis en el procesamiento de señales digitales de presión dentro del cilindro para aplicaciones en lÃnea y fuera de lÃnea. El texto ofrece una descripción detallada de los sensores para la medición de la combustión, la adquisición de datos y los métodos para estimar el rendimiento y los parámetros de combustión. La información proporcionada en este libro mejora el conocimiento básico de los lectores sobre el diagnóstico de combustión de motores y sirve como una referencia completa y lista para una amplia audiencia, incluidos estudiantes de posgrado, instructores de cursos, investigadores e ingenieros en ejercicio en las industrias automotriz, petrolera y otras industrias relacionadas con los problemas internos. motores de combustión. Maximiza la comprensión de los lectores sobre la construcción, los principios de funcionamiento, la instalación, el procesamiento de señales y las limitaciones de los transductores utilizados para el análisis de combustión; Proporciona una variedad de modelos diferentes para estimar la liberación y transferencia de calor para el análisis de la calidad de la combustión; Describe los métodos estadÃsticos y caóticos utilizados para el análisis de la estabilidad de la combustión y los diferentes Ãndices de detonación y métricas de ruido de combustión evaluados a partir de la señal de presión del cilindro; Refuerza los conceptos presentados con discusiones y preguntas resumidas al final del capÃtulo; Explica los métodos utilizados para estimar los parámetros del motor, como el PMS, la relación de compresión, la relación aire-combustible, la fracción de gas residual y la temperatura de la pared mediante la medición de la presión dentro del cilindro. Nota de contenido: Introduction -- In-Cylinder Pressure Measurement System -- Additional Sensors for Combustion Analysis -- Computer Aided Data Acquisition -- Digital Signal Processing of Measured Data -- Performance Analysis -- Combustion Analysis -- Combustion Stability Analysis -- Knocking and Combustion Noise Analysis -- Introduction -- Estimation of Engine Parameters -- Closure. Tipo de medio : Computadora Summary : This book deals with in-cylinder pressure measurement and its post-processing for combustion quality analysis of conventional and advanced reciprocating engines. It offers insight into knocking and combustion stability analysis techniques and algorithms in SI, CI, and LTC engines, and places special emphasis on the digital signal processing of in-cylinder pressure signal for online and offline applications. The text gives a detailed description on sensors for combustion measurement, data acquisition, and methods for estimation of performance and combustion parameters. The information provided in this book enhances readers' basic knowledge of engine combustion diagnostics and serves as a comprehensive, ready reference for a broad audience including graduate students, course instructors, researchers, and practicing engineers in the automotive, oil and other industries concerned with internal combustion engines. Maximizes readers' understanding of the construction,working principles, installation, signal processing and limitations of the transducers used for combustion analysis; Provides a range of different models for estimating heat release and heat transfer for combustion quality analysis; Describes statistical and chaotic methods used for combustion stability analysis and the different knock indices and combustion noise metrics evaluated from cylinder pressure signal; Reinforces concepts presented with end of chapter summary discussions and questions; Explains methods used for estimation of engine parameters such as TDC, compression ratio, air-fuel ratio, residual gas fraction and wall temperature using in-cylinder pressure measurement;. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Reciprocating Engine Combustion Diagnostics : In-Cylinder Pressure Measurement and Analysis [documento electrónico] / Maurya, Rakesh Kumar, . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2019 . - XV, 616 p. 390 ilustraciones, 344 ilustraciones en color.
ISBN : 978-3-030-11954-6
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Idioma : Inglés (eng)
Palabras clave: motores IngenierÃa automotriz Termodinámica IngenierÃa térmica Transferencia de calor Transferencia de masa Cogeneración de energÃa eléctrica y calor. Combustibles fósiles TecnologÃa de motores IngenierÃa Termodinámica Transferencia de Calor y Masa Combustible fósil Clasificación: 621.4 Resumen: Este libro trata sobre la medición de la presión dentro del cilindro y su posprocesamiento para el análisis de la calidad de la combustión de motores alternativos convencionales y avanzados. Ofrece información sobre técnicas y algoritmos de análisis de estabilidad de combustión y detonación en motores SI, CI y LTC, y pone especial énfasis en el procesamiento de señales digitales de presión dentro del cilindro para aplicaciones en lÃnea y fuera de lÃnea. El texto ofrece una descripción detallada de los sensores para la medición de la combustión, la adquisición de datos y los métodos para estimar el rendimiento y los parámetros de combustión. La información proporcionada en este libro mejora el conocimiento básico de los lectores sobre el diagnóstico de combustión de motores y sirve como una referencia completa y lista para una amplia audiencia, incluidos estudiantes de posgrado, instructores de cursos, investigadores e ingenieros en ejercicio en las industrias automotriz, petrolera y otras industrias relacionadas con los problemas internos. motores de combustión. Maximiza la comprensión de los lectores sobre la construcción, los principios de funcionamiento, la instalación, el procesamiento de señales y las limitaciones de los transductores utilizados para el análisis de combustión; Proporciona una variedad de modelos diferentes para estimar la liberación y transferencia de calor para el análisis de la calidad de la combustión; Describe los métodos estadÃsticos y caóticos utilizados para el análisis de la estabilidad de la combustión y los diferentes Ãndices de detonación y métricas de ruido de combustión evaluados a partir de la señal de presión del cilindro; Refuerza los conceptos presentados con discusiones y preguntas resumidas al final del capÃtulo; Explica los métodos utilizados para estimar los parámetros del motor, como el PMS, la relación de compresión, la relación aire-combustible, la fracción de gas residual y la temperatura de la pared mediante la medición de la presión dentro del cilindro. Nota de contenido: Introduction -- In-Cylinder Pressure Measurement System -- Additional Sensors for Combustion Analysis -- Computer Aided Data Acquisition -- Digital Signal Processing of Measured Data -- Performance Analysis -- Combustion Analysis -- Combustion Stability Analysis -- Knocking and Combustion Noise Analysis -- Introduction -- Estimation of Engine Parameters -- Closure. Tipo de medio : Computadora Summary : This book deals with in-cylinder pressure measurement and its post-processing for combustion quality analysis of conventional and advanced reciprocating engines. It offers insight into knocking and combustion stability analysis techniques and algorithms in SI, CI, and LTC engines, and places special emphasis on the digital signal processing of in-cylinder pressure signal for online and offline applications. The text gives a detailed description on sensors for combustion measurement, data acquisition, and methods for estimation of performance and combustion parameters. The information provided in this book enhances readers' basic knowledge of engine combustion diagnostics and serves as a comprehensive, ready reference for a broad audience including graduate students, course instructors, researchers, and practicing engineers in the automotive, oil and other industries concerned with internal combustion engines. Maximizes readers' understanding of the construction,working principles, installation, signal processing and limitations of the transducers used for combustion analysis; Provides a range of different models for estimating heat release and heat transfer for combustion quality analysis; Describes statistical and chaotic methods used for combustion stability analysis and the different knock indices and combustion noise metrics evaluated from cylinder pressure signal; Reinforces concepts presented with end of chapter summary discussions and questions; Explains methods used for estimation of engine parameters such as TDC, compression ratio, air-fuel ratio, residual gas fraction and wall temperature using in-cylinder pressure measurement;. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
