A Guide To U.S. Aircraft Noise Regulatory Policy / Fidell, Sanford  

Público ISBD Ningún comentario para este registro. Título : A Guide To U.S. Aircraft Noise Regulatory Policy Tipo de documento: documento electrónico Autores: Fidell, Sanford, ; Mestre, Vincent, Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: XIV, 144 p. 21 ilustraciones, 15 ilustraciones en color. ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-39908-5 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Acústica  ingeniería acústica  Ingeniería Aeroespacial  Astronáutica  Geografía  Psicología comunitaria  Tecnología aeroespacial y astronáutica Clasificación: 534 Resumen: El ruido de la aviación sigue siendo el principal obstáculo para la expansión de la capacidad de los aeropuertos y del espacio aéreo en los Estados Unidos. Este libro describe el desarrollo y la práctica de la regulación del ruido de las aeronaves en los EE. UU., así como las consecuencias prácticas de la política regulatoria. Comenzando en la era anterior al transporte a reacción, el libro rastrea el desarrollo del marco moderno para caracterizar, estandarizar, predecir, divulgar y mitigar el ruido de las aeronaves y sus efectos en las comunidades cercanas a los aeropuertos. Entre otras cuestiones, el libro trata las consecuencias relacionadas con el ruido de la desregulación de la industria aérea de 1978; predicción y mitigación de la reacción de la comunidad al ruido del aeropuerto; planificación de compatibilidad del uso del suelo; investigaciones recientes y tendencias de la industria; y algunas sugerencias para posibles mejoras de la política actual. Los capítulos iniciales describen los supuestos que subyacen a la regulación del ruido de las aeronaves y exponen la cronología de la práctica regulatoria del ruido de las aeronaves en los Estados Unidos. Los capítulos posteriores proporcionan una visión general de los efectos del ruido de la aviación a nivel poblacional, incluidos los efectos sobre la salud, las interferencias en el habla y el sueño y las molestias. Los lectores aprenderán por qué las predicciones sobre la prevalencia de molestias inducidas por el ruido de las aeronaves han subestimado sistemáticamente la respuesta adversa de la comunidad al ruido de las aeronaves, y cómo dicha subestimación ha complicado la aprobación y la financiación de proyectos de mejora de aeropuertos y espacio aéreo. También aprenderán por qué los intentos de planificar un uso del suelo compatible con el ruido rara vez tienen pleno éxito. Nota de contenido: History of Aviation Noise Management and Regulation -- Effects of Aviation Noise on Residential Populations -- Local and Federal Roles in Airport Land Use Planning -- Airport Noise Mitigation Programs -- Trends in Management of Aviation Noise. Tipo de medio : Computadora Summary : Aviation noise remains the primary hindrance to expansion of airport and airspace capacity in the United States. This book describes the development and practice of U.S. aircraft noise regulation, as well as the practical consequences of regulatory policy. Starting in the pre-jet transport era, the book traces the development of the modern framework for characterizing, standardizing, predicting, disclosing, and mitigating aircraft noise and its effects on airport-vicinity communities. Among other matters, the book treats noise-related consequences of the 1978 deregulation of the airline industry; prediction and mitigation of community reaction to airport noise; land use compatibility planning; recent research and industry trends; and some suggestions for potential improvements to current policy. Initial chapters describe the assumptions underlying aircraft noise regulation, and lay out the chronology of U.S. aircraft noise regulatory practice. Later chapters provide overviews of population-level effects of aviation noise, including health effects, speech and sleep interference, and annoyance. Readers will learn why predictions of the prevalence of aircraft noise-induced annoyance have systematically underestimated adverse community response to aircraft noise, and how such underestimation has complicated approval and funding of airport and airspace improvement projects. They will also learn why attempts at noise-compatible land use planning are seldom fully successful. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] A Guide To U.S. Aircraft Noise Regulatory Policy [documento electrónico] / Fidell, Sanford, ; Mestre, Vincent,  . -  1 ed.  . - [s.l.] : Springer, 2020 . - XIV, 144 p. 21 ilustraciones, 15 ilustraciones en color. ISBN : 978-3-030-39908-5 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Acústica  ingeniería acústica  Ingeniería Aeroespacial  Astronáutica  Geografía  Psicología comunitaria  Tecnología aeroespacial y astronáutica Clasificación: 534 Resumen: El ruido de la aviación sigue siendo el principal obstáculo para la expansión de la capacidad de los aeropuertos y del espacio aéreo en los Estados Unidos. Este libro describe el desarrollo y la práctica de la regulación del ruido de las aeronaves en los EE. UU., así como las consecuencias prácticas de la política regulatoria. Comenzando en la era anterior al transporte a reacción, el libro rastrea el desarrollo del marco moderno para caracterizar, estandarizar, predecir, divulgar y mitigar el ruido de las aeronaves y sus efectos en las comunidades cercanas a los aeropuertos. Entre otras cuestiones, el libro trata las consecuencias relacionadas con el ruido de la desregulación de la industria aérea de 1978; predicción y mitigación de la reacción de la comunidad al ruido del aeropuerto; planificación de compatibilidad del uso del suelo; investigaciones recientes y tendencias de la industria; y algunas sugerencias para posibles mejoras de la política actual. Los capítulos iniciales describen los supuestos que subyacen a la regulación del ruido de las aeronaves y exponen la cronología de la práctica regulatoria del ruido de las aeronaves en los Estados Unidos. Los capítulos posteriores proporcionan una visión general de los efectos del ruido de la aviación a nivel poblacional, incluidos los efectos sobre la salud, las interferencias en el habla y el sueño y las molestias. Los lectores aprenderán por qué las predicciones sobre la prevalencia de molestias inducidas por el ruido de las aeronaves han subestimado sistemáticamente la respuesta adversa de la comunidad al ruido de las aeronaves, y cómo dicha subestimación ha complicado la aprobación y la financiación de proyectos de mejora de aeropuertos y espacio aéreo. También aprenderán por qué los intentos de planificar un uso del suelo compatible con el ruido rara vez tienen pleno éxito. Nota de contenido: History of Aviation Noise Management and Regulation -- Effects of Aviation Noise on Residential Populations -- Local and Federal Roles in Airport Land Use Planning -- Airport Noise Mitigation Programs -- Trends in Management of Aviation Noise. Tipo de medio : Computadora Summary : Aviation noise remains the primary hindrance to expansion of airport and airspace capacity in the United States. This book describes the development and practice of U.S. aircraft noise regulation, as well as the practical consequences of regulatory policy. Starting in the pre-jet transport era, the book traces the development of the modern framework for characterizing, standardizing, predicting, disclosing, and mitigating aircraft noise and its effects on airport-vicinity communities. Among other matters, the book treats noise-related consequences of the 1978 deregulation of the airline industry; prediction and mitigation of community reaction to airport noise; land use compatibility planning; recent research and industry trends; and some suggestions for potential improvements to current policy. Initial chapters describe the assumptions underlying aircraft noise regulation, and lay out the chronology of U.S. aircraft noise regulatory practice. Later chapters provide overviews of population-level effects of aviation noise, including health effects, speech and sleep interference, and annoyance. Readers will learn why predictions of the prevalence of aircraft noise-induced annoyance have systematically underestimated adverse community response to aircraft noise, and how such underestimation has complicated approval and funding of airport and airspace improvement projects. They will also learn why attempts at noise-compatible land use planning are seldom fully successful. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]

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