Advanced Direct Thrust Force Control of Linear Permanent Magnet Synchronous Motor / Cheema, Muhammad Ali Masood  

Público ISBD Ningún comentario para este título. Título : Advanced Direct Thrust Force Control of Linear Permanent Magnet Synchronous Motor Tipo de documento: documento electrónico Autores: Cheema, Muhammad Ali Masood, ; Fletcher, John Edward, Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: XXVI, 224 p. 107 ilustraciones, 82 ilustraciones en color. ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-40325-6 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Circuitos electrónicos  Electric power production  Circuitos y sistemas electrónicos  Ingeniería de Energía Eléctrica  Ingeniería Mecánica Energética Clasificación: 621.3815 Resumen: Este libro explora el control directo de la fuerza de empuje (DTFC) de motores síncronos lineales de imanes permanentes de montaje en superficie tubulares (PMSM lineales). Presenta una descripción detallada y un análisis de varios esquemas de control no lineal avanzados, basados ​​en el principio de control de empuje directo, para lograr una reducción en la ondulación en estado estacionario de la fuerza de empuje con una respuesta transitoria más rápida, y describe su validación experimental. También proporciona detalles rigurosos del modelado dinámico de PMSM lineales desde la perspectiva del sistema de control y demuestra el rendimiento de control superior de las técnicas propuestas en comparación con las técnicas actuales de última generación. Por último, el libro propone y valida un observador de flujo del estator para la estimación de velocidad sin sensores que comprende un observador de estado lineal y un componente de modo deslizante mejorado. . Nota de contenido: Introduction -- Mathematical modelling of surface-mount linear permanent magnet synchronous motor -- Direct thrust control based on advanced duty ratio control schemes -- SV-PWM based direct thrust control schemes -- Optimal, combined speed and direct thrust force control -- Sliding mode based combined speed and direct thrust force control -- Sensorless control of a linear permanent magnet synchronous motors using a combined sliding mode adaptive observer -- Conclusions. Tipo de medio : Computadora Summary : This book explores the direct thrust force control (DTFC) of tubular surface-mount linear permanent magnet synchronous motors (linear PMSMs). It presents a detailed account and analysis of several advanced nonlinear control schemes, based on the direct thrust control principle, to achieve a reduction in steady-state ripple in thrust force with faster transient response, and describes their experimental validation. It also provides rigorous details of the dynamic modelling of linear PMSMs from a control system perspective, and demonstrates the superior control performance of the proposed techniques compared to the current state-of-the-art techniques. Lastly, the book proposes and validates a stator flux observer for sensorless speed estimation comprising a linear state observer and an improved sliding mode component. . Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Advanced Direct Thrust Force Control of Linear Permanent Magnet Synchronous Motor [documento electrónico] / Cheema, Muhammad Ali Masood, ; Fletcher, John Edward,  . -  1 ed.  . - [s.l.] : Springer, 2020 . - XXVI, 224 p. 107 ilustraciones, 82 ilustraciones en color. ISBN : 978-3-030-40325-6 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Circuitos electrónicos  Electric power production  Circuitos y sistemas electrónicos  Ingeniería de Energía Eléctrica  Ingeniería Mecánica Energética Clasificación: 621.3815 Resumen: Este libro explora el control directo de la fuerza de empuje (DTFC) de motores síncronos lineales de imanes permanentes de montaje en superficie tubulares (PMSM lineales). Presenta una descripción detallada y un análisis de varios esquemas de control no lineal avanzados, basados ​​en el principio de control de empuje directo, para lograr una reducción en la ondulación en estado estacionario de la fuerza de empuje con una respuesta transitoria más rápida, y describe su validación experimental. También proporciona detalles rigurosos del modelado dinámico de PMSM lineales desde la perspectiva del sistema de control y demuestra el rendimiento de control superior de las técnicas propuestas en comparación con las técnicas actuales de última generación. Por último, el libro propone y valida un observador de flujo del estator para la estimación de velocidad sin sensores que comprende un observador de estado lineal y un componente de modo deslizante mejorado. . Nota de contenido: Introduction -- Mathematical modelling of surface-mount linear permanent magnet synchronous motor -- Direct thrust control based on advanced duty ratio control schemes -- SV-PWM based direct thrust control schemes -- Optimal, combined speed and direct thrust force control -- Sliding mode based combined speed and direct thrust force control -- Sensorless control of a linear permanent magnet synchronous motors using a combined sliding mode adaptive observer -- Conclusions. Tipo de medio : Computadora Summary : This book explores the direct thrust force control (DTFC) of tubular surface-mount linear permanent magnet synchronous motors (linear PMSMs). It presents a detailed account and analysis of several advanced nonlinear control schemes, based on the direct thrust control principle, to achieve a reduction in steady-state ripple in thrust force with faster transient response, and describes their experimental validation. It also provides rigorous details of the dynamic modelling of linear PMSMs from a control system perspective, and demonstrates the superior control performance of the proposed techniques compared to the current state-of-the-art techniques. Lastly, the book proposes and validates a stator flux observer for sensorless speed estimation comprising a linear state observer and an improved sliding mode component. . Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]

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