Advances in Effective Flow Separation Control for Aircraft Drag Reduction / Qin, Ning ; Periaux, Jacques ; Bugeda, Gabriel  

Público ISBD Ningún comentario para este registro. Título : Advances in Effective Flow Separation Control for Aircraft Drag Reduction : Modeling, Simulations and Experimentations Tipo de documento: documento electrónico Autores: Qin, Ning, ; Periaux, Jacques, ; Bugeda, Gabriel, Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: X, 341 p. 285 ilustraciones, 218 ilustraciones en color. ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-29688-9 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Ingeniería Aeroespacial  Astronáutica  Mecánica de fluidos  Física matemática  Optimización matemática  Tecnología aeroespacial y astronáutica  Ingeniería de dinámica de fluidos  Física Teórica  Matemática y Computacional  Mejoramiento Clasificación: 629.1 Resumen: Este libro presenta los resultados de un proyecto de investigación colaborativo entre Europa y China, Manipulación de la tensión de Reynolds para el control de separación y la reducción de arrastre (MARS), que incluye un análisis y una discusión de los efectos de varios dispositivos activos de control de flujo en los componentes dinámicos discretos de las capas de corte turbulentas y la tensión de Reynolds. Desde el punto de vista de la aplicación, proporciona un paso positivo y necesario para controlar estructuras individuales que son de mayor escala y menor frecuencia en comparación con la riqueza de las escalas temporales y espaciales en flujos turbulentos separados. Tipo de medio : Computadora Summary : This book presents the results of a European-Chinese collaborative research project, Manipulation of Reynolds Stress for Separation Control and Drag Reduction (MARS), including an analysis and discussion of the effects of a number of active flow control devices on the discrete dynamic components of the turbulent shear layers and Reynolds stress. From an application point of view, it provides a positive and necessary step to control individual structures that are larger in scale and lower in frequency compared to the richness of the temporal and spatial scales in turbulent separated flows. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Advances in Effective Flow Separation Control for Aircraft Drag Reduction : Modeling, Simulations and Experimentations [documento electrónico] / Qin, Ning, ; Periaux, Jacques, ; Bugeda, Gabriel,  . -  1 ed.  . - [s.l.] : Springer, 2020 . - X, 341 p. 285 ilustraciones, 218 ilustraciones en color. ISBN : 978-3-030-29688-9 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Ingeniería Aeroespacial  Astronáutica  Mecánica de fluidos  Física matemática  Optimización matemática  Tecnología aeroespacial y astronáutica  Ingeniería de dinámica de fluidos  Física Teórica  Matemática y Computacional  Mejoramiento Clasificación: 629.1 Resumen: Este libro presenta los resultados de un proyecto de investigación colaborativo entre Europa y China, Manipulación de la tensión de Reynolds para el control de separación y la reducción de arrastre (MARS), que incluye un análisis y una discusión de los efectos de varios dispositivos activos de control de flujo en los componentes dinámicos discretos de las capas de corte turbulentas y la tensión de Reynolds. Desde el punto de vista de la aplicación, proporciona un paso positivo y necesario para controlar estructuras individuales que son de mayor escala y menor frecuencia en comparación con la riqueza de las escalas temporales y espaciales en flujos turbulentos separados. Tipo de medio : Computadora Summary : This book presents the results of a European-Chinese collaborative research project, Manipulation of Reynolds Stress for Separation Control and Drag Reduction (MARS), including an analysis and discussion of the effects of a number of active flow control devices on the discrete dynamic components of the turbulent shear layers and Reynolds stress. From an application point of view, it provides a positive and necessary step to control individual structures that are larger in scale and lower in frequency compared to the richness of the temporal and spatial scales in turbulent separated flows. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]

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