Autor Vullo, Vincenzo
|
|
Documentos disponibles escritos por este autor (3)
Hacer una sugerencia Refinar búsqueda
TÃtulo : Gears : Volume 2: Analysis of Load Carrying Capacity and Strength Design Tipo de documento: documento electrónico Autores: Vullo, Vincenzo, Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: LXXVII, 623 p. 196 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-38632-0 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Mecánica Mecánica de sólidos Maquinaria y Elementos de Máquina Sólidos Machinery GeometrÃa Ãndice Dewey: 621.8 Resumen: Este libro explora el diseño geométrico y cinemático de los distintos tipos de engranajes más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, considerando también los problemas relacionados con sus procesos de corte. En primer lugar se consideran los engranajes cilÃndricos rectos y helicoidales, determinando sus principales cantidades geométricas a la luz de problemas de interferencia y socavado, asà como los parámetros cinemáticos relacionados. Se presta especial atención al desplazamiento de perfil de este tipo de engranajes ya sea generado por cortador de cremallera o por cortador de piñón-cremallera. Entre otras cosas, el dentado con perfil desplazado permite obtener formas de dientes capaces de mayor resistencia y deslizamiento especÃfico más equilibrado, asà como reducir el número de dientes por debajo del mÃnimo para evitar interferencias operativas o socavados. Estos aspectos muy importantes del diseño geométrico-cinemático de engranajes rectos cilÃndricos y helicoidales se generalizan y extienden a los otros tipos de engranajes examinados más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, como los engranajes cónicos rectos; engranajes helicoidales cruzados; engranajes helicoidales; Engranajes cónicos en espiral y hipoides. Finalmente, se analizan los trenes de engranajes ordinarios, los trenes de engranajes planetarios y las transmisiones por engranajes frontales. Esta es la guÃa de referencia más avanzada sobre los últimos avances en ingenierÃa de engranajes. Los temas se abordan desde un punto de vista teórico, pero de forma que no se pierda de vista los fenómenos fÃsicos que caracterizan los distintos tipos de engranajes examinados. Las soluciones analÃticas y numéricas están formuladas de manera que sean de interés no sólo para los académicos, sino también para los diseñadores que se ocupan de problemas reales de ingenierÃa relacionados con los engranajes. Nota de contenido: LOAD CARRYING CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS: INFLUENCE FACTORS AND LOAD ANALYSIS -- SURFACE DURABILITY (PITTING) OF SPUR AND HELICAL GEARS -- TOOTH BENDING STRENGTH OF SPUR AND HELICAL GEARS -- LOAD CARRYING CAPACITY OF BEVEL GEARS: FACTORS INFLUENCING LOAD CONDITIONS -- SURFACE DURABILITY (PITTING) OF BEVEL GEARS -- TOOTH ROOT STRENGTH OF BEVEL GEARS -- SCUFFING LOAD CARRYING CAPACITY OF CYLINDRICAL, BEVEL AND HYPOID GEARS -- SCUFFING LOAD CAPACITY OF CYLINDRICAL, BEVEL AND HYPOID GEARS: INTEGRALTEMPERATURE METHOD -- WEAR LOAD CAPACITY RATING OF GEARS -- MICROPITTING LOAD CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS -- TOOTH FLANK BREAKAGE LOAD CARRYING CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS. En lÃnea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Gears : Volume 2: Analysis of Load Carrying Capacity and Strength Design [documento electrónico] / Vullo, Vincenzo, Autor . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2020 . - LXXVII, 623 p. 196 ilustraciones.
ISBN : 978-3-030-38632-0
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Mecánica Mecánica de sólidos Maquinaria y Elementos de Máquina Sólidos Machinery GeometrÃa Ãndice Dewey: 621.8 Resumen: Este libro explora el diseño geométrico y cinemático de los distintos tipos de engranajes más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, considerando también los problemas relacionados con sus procesos de corte. En primer lugar se consideran los engranajes cilÃndricos rectos y helicoidales, determinando sus principales cantidades geométricas a la luz de problemas de interferencia y socavado, asà como los parámetros cinemáticos relacionados. Se presta especial atención al desplazamiento de perfil de este tipo de engranajes ya sea generado por cortador de cremallera o por cortador de piñón-cremallera. Entre otras cosas, el dentado con perfil desplazado permite obtener formas de dientes capaces de mayor resistencia y deslizamiento especÃfico más equilibrado, asà como reducir el número de dientes por debajo del mÃnimo para evitar interferencias operativas o socavados. Estos aspectos muy importantes del diseño geométrico-cinemático de engranajes rectos cilÃndricos y helicoidales se generalizan y extienden a los otros tipos de engranajes examinados más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, como los engranajes cónicos rectos; engranajes helicoidales cruzados; engranajes helicoidales; Engranajes cónicos en espiral y hipoides. Finalmente, se analizan los trenes de engranajes ordinarios, los trenes de engranajes planetarios y las transmisiones por engranajes frontales. Esta es la guÃa de referencia más avanzada sobre los últimos avances en ingenierÃa de engranajes. Los temas se abordan desde un punto de vista teórico, pero de forma que no se pierda de vista los fenómenos fÃsicos que caracterizan los distintos tipos de engranajes examinados. Las soluciones analÃticas y numéricas están formuladas de manera que sean de interés no sólo para los académicos, sino también para los diseñadores que se ocupan de problemas reales de ingenierÃa relacionados con los engranajes. Nota de contenido: LOAD CARRYING CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS: INFLUENCE FACTORS AND LOAD ANALYSIS -- SURFACE DURABILITY (PITTING) OF SPUR AND HELICAL GEARS -- TOOTH BENDING STRENGTH OF SPUR AND HELICAL GEARS -- LOAD CARRYING CAPACITY OF BEVEL GEARS: FACTORS INFLUENCING LOAD CONDITIONS -- SURFACE DURABILITY (PITTING) OF BEVEL GEARS -- TOOTH ROOT STRENGTH OF BEVEL GEARS -- SCUFFING LOAD CARRYING CAPACITY OF CYLINDRICAL, BEVEL AND HYPOID GEARS -- SCUFFING LOAD CAPACITY OF CYLINDRICAL, BEVEL AND HYPOID GEARS: INTEGRALTEMPERATURE METHOD -- WEAR LOAD CAPACITY RATING OF GEARS -- MICROPITTING LOAD CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS -- TOOTH FLANK BREAKAGE LOAD CARRYING CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS. En lÃnea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
TÃtulo : Gears : Volume 3: A Concise History Tipo de documento: documento electrónico Autores: Vullo, Vincenzo, Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: XVI, 246 p. 110 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-40164-1 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: Machinery Sistemas multicuerpo y vibraciones mecánicas History of technology Vibración Sistemas multicuerpo Historia TecnologÃa Mecánica Maquinaria y Elementos de Máquina Ãndice Dewey: 600.09 Resumen: Este libro ofrece una historia compacta de los engranajes, resumiendo las principales etapas de su desarrollo y la correspondiente adquisición gradual de conocimientos en ingenierÃa, desde la antigüedad hasta el Renacimiento y el siglo XX. Esta breve historia no pretende ser exhaustiva, ya que el tema es tan extenso, complejo y fascinante que merece una enciclopedia entera. A pesar de su brevedad, el libro desacredita una serie de conceptos erróneos populares, como la creencia de que la primera descripción literaria de un engranaje fue proporcionada por Aristóteles. Desmiente no sólo este mito, sino también otras declaraciones perentorias y/o suposiciones axiomáticas que no tienen base en documentos escritos, hallazgos arqueológicos u otras pruebas fácticas. El libro está dirigido principalmente a estudiantes y profesores, historiadores de la ciencia y cientÃficos, y todos aquellos que quieran aprender sobre la génesis y evolución de este tema. Nota de contenido: Introduction -- The first pre-scientific age: from the dawn of technological man to the birth of science -- The first scientific age and birth of the science: from the beginning of Hellenism to the diaspora of scientists of the museum of Alexandria -- The second pre-scientific age: from the diaspora of Alexandrian scientists to the Renaissance -- The second scientific age: grom Galileo to today. En lÃnea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Gears : Volume 3: A Concise History [documento electrónico] / Vullo, Vincenzo, Autor . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2020 . - XVI, 246 p. 110 ilustraciones.
ISBN : 978-3-030-40164-1
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: Machinery Sistemas multicuerpo y vibraciones mecánicas History of technology Vibración Sistemas multicuerpo Historia TecnologÃa Mecánica Maquinaria y Elementos de Máquina Ãndice Dewey: 600.09 Resumen: Este libro ofrece una historia compacta de los engranajes, resumiendo las principales etapas de su desarrollo y la correspondiente adquisición gradual de conocimientos en ingenierÃa, desde la antigüedad hasta el Renacimiento y el siglo XX. Esta breve historia no pretende ser exhaustiva, ya que el tema es tan extenso, complejo y fascinante que merece una enciclopedia entera. A pesar de su brevedad, el libro desacredita una serie de conceptos erróneos populares, como la creencia de que la primera descripción literaria de un engranaje fue proporcionada por Aristóteles. Desmiente no sólo este mito, sino también otras declaraciones perentorias y/o suposiciones axiomáticas que no tienen base en documentos escritos, hallazgos arqueológicos u otras pruebas fácticas. El libro está dirigido principalmente a estudiantes y profesores, historiadores de la ciencia y cientÃficos, y todos aquellos que quieran aprender sobre la génesis y evolución de este tema. Nota de contenido: Introduction -- The first pre-scientific age: from the dawn of technological man to the birth of science -- The first scientific age and birth of the science: from the beginning of Hellenism to the diaspora of scientists of the museum of Alexandria -- The second pre-scientific age: from the diaspora of Alexandrian scientists to the Renaissance -- The second scientific age: grom Galileo to today. En lÃnea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
TÃtulo : Gears : Volume 1: Geometric and Kinematic Design Tipo de documento: documento electrónico Autores: Vullo, Vincenzo, Autor Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: XLI, 844 p. ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-36502-8 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Palabras clave: GeometrÃa Maquinaria y Elementos de Máquina Sólidos Mecánica Machinery Mecánica de sólidos Ãndice Dewey: 621.8 Resumen: El libro explora el diseño geométrico y cinemático de los distintos tipos de engranajes más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, considerando también los problemas relacionados con sus procesos de corte. En primer lugar se consideran los engranajes cilÃndricos rectos y helicoidales, determinando sus principales cantidades geométricas a la luz de problemas de interferencia y socavado, asà como los parámetros cinemáticos relacionados. Se presta especial atención al desplazamiento de perfil de este tipo de engranajes ya sea generado por cortador de cremallera o por cortador de piñón-cremallera. Entre otras cosas, el dentado con perfil desplazado permite obtener formas de dientes capaces de mayor resistencia y deslizamiento especÃfico más equilibrado, asà como reducir el número de dientes por debajo del mÃnimo para evitar interferencias operativas o socavados. Estos aspectos tan importantes del diseño geométrico-cinemático de engranajes rectos cilÃndricos y helicoidales se generalizan y extienden a los otros tipos de engranajes examinados más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, tales como: engranajes cónicos rectos; engranajes helicoidales cruzados; engranajes helicoidales; Engranajes cónicos en espiral y hipoides. Finalmente, se analizan los trenes de engranajes ordinarios, los trenes de engranajes planetarios y las transmisiones por engranajes frontales. Incluye ejercicios completamente desarrollados para llamar la atención del lector sobre los problemas que interesan al diseñador, asà como para aclarar el procedimiento de cálculo. Los temas se abordan desde un punto de vista teórico, pero de forma que no se pierda de vista el aspecto fÃsico. fenómenos que caracterizan los distintos tipos de engranajes que se examinan. Las soluciones analÃticas y numéricas se formulan de manera que sean de interés no sólo para los académicos, sino también para los diseñadores que se ocupan de problemas reales de ingenierÃa relacionados con los engranajes. Nota de contenido: Gears: general concepts, definitions and basic quantities -- The geometry of involute spur gears -- Quantities of cylindrical spur gear and their determination -- Interference between external spur gears -- Interference between internal spur gears -- Profile shift of spur gear involute toothing -- Cylindrical involute helical gears -- Straight bevel gear -- Crossed helical gear -- Worm gears -- Spiral bevel and hypoid gears -- Gear trains and planetary gears -- Face gear pair. En lÃnea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i Gears : Volume 1: Geometric and Kinematic Design [documento electrónico] / Vullo, Vincenzo, Autor . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2020 . - XLI, 844 p.
ISBN : 978-3-030-36502-8
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Palabras clave: GeometrÃa Maquinaria y Elementos de Máquina Sólidos Mecánica Machinery Mecánica de sólidos Ãndice Dewey: 621.8 Resumen: El libro explora el diseño geométrico y cinemático de los distintos tipos de engranajes más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, considerando también los problemas relacionados con sus procesos de corte. En primer lugar se consideran los engranajes cilÃndricos rectos y helicoidales, determinando sus principales cantidades geométricas a la luz de problemas de interferencia y socavado, asà como los parámetros cinemáticos relacionados. Se presta especial atención al desplazamiento de perfil de este tipo de engranajes ya sea generado por cortador de cremallera o por cortador de piñón-cremallera. Entre otras cosas, el dentado con perfil desplazado permite obtener formas de dientes capaces de mayor resistencia y deslizamiento especÃfico más equilibrado, asà como reducir el número de dientes por debajo del mÃnimo para evitar interferencias operativas o socavados. Estos aspectos tan importantes del diseño geométrico-cinemático de engranajes rectos cilÃndricos y helicoidales se generalizan y extienden a los otros tipos de engranajes examinados más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, tales como: engranajes cónicos rectos; engranajes helicoidales cruzados; engranajes helicoidales; Engranajes cónicos en espiral y hipoides. Finalmente, se analizan los trenes de engranajes ordinarios, los trenes de engranajes planetarios y las transmisiones por engranajes frontales. Incluye ejercicios completamente desarrollados para llamar la atención del lector sobre los problemas que interesan al diseñador, asà como para aclarar el procedimiento de cálculo. Los temas se abordan desde un punto de vista teórico, pero de forma que no se pierda de vista el aspecto fÃsico. fenómenos que caracterizan los distintos tipos de engranajes que se examinan. Las soluciones analÃticas y numéricas se formulan de manera que sean de interés no sólo para los académicos, sino también para los diseñadores que se ocupan de problemas reales de ingenierÃa relacionados con los engranajes. Nota de contenido: Gears: general concepts, definitions and basic quantities -- The geometry of involute spur gears -- Quantities of cylindrical spur gear and their determination -- Interference between external spur gears -- Interference between internal spur gears -- Profile shift of spur gear involute toothing -- Cylindrical involute helical gears -- Straight bevel gear -- Crossed helical gear -- Worm gears -- Spiral bevel and hypoid gears -- Gear trains and planetary gears -- Face gear pair. En lÃnea: https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Link: https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i
