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TÃtulo : Gears : Volume 1: Geometric and Kinematic Design Tipo de documento: documento electrónico Autores: Vullo, Vincenzo, Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: XLI, 844 p. ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-36502-8 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: GeometrÃa Maquinaria y Elementos de Máquina Sólidos Mecánica Machinery Mecánica de sólidos Clasificación: 621.8 Resumen: El libro explora el diseño geométrico y cinemático de los distintos tipos de engranajes más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, considerando también los problemas relacionados con sus procesos de corte. En primer lugar se consideran los engranajes cilÃndricos rectos y helicoidales, determinando sus principales cantidades geométricas a la luz de problemas de interferencia y socavado, asà como los parámetros cinemáticos relacionados. Se presta especial atención al desplazamiento de perfil de este tipo de engranajes ya sea generado por cortador de cremallera o por cortador de piñón-cremallera. Entre otras cosas, el dentado con perfil desplazado permite obtener formas de dientes capaces de mayor resistencia y deslizamiento especÃfico más equilibrado, asà como reducir el número de dientes por debajo del mÃnimo para evitar interferencias operativas o socavados. Estos aspectos tan importantes del diseño geométrico-cinemático de engranajes rectos cilÃndricos y helicoidales se generalizan y extienden a los otros tipos de engranajes examinados más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, tales como: engranajes cónicos rectos; engranajes helicoidales cruzados; engranajes helicoidales; Engranajes cónicos en espiral y hipoides. Finalmente, se analizan los trenes de engranajes ordinarios, los trenes de engranajes planetarios y las transmisiones por engranajes frontales. Incluye ejercicios completamente desarrollados para llamar la atención del lector sobre los problemas que interesan al diseñador, asà como para aclarar el procedimiento de cálculo. Los temas se abordan desde un punto de vista teórico, pero de forma que no se pierda de vista el aspecto fÃsico. fenómenos que caracterizan los distintos tipos de engranajes que se examinan. Las soluciones analÃticas y numéricas se formulan de manera que sean de interés no sólo para los académicos, sino también para los diseñadores que se ocupan de problemas reales de ingenierÃa relacionados con los engranajes. Nota de contenido: Gears: general concepts, definitions and basic quantities -- The geometry of involute spur gears -- Quantities of cylindrical spur gear and their determination -- Interference between external spur gears -- Interference between internal spur gears -- Profile shift of spur gear involute toothing -- Cylindrical involute helical gears -- Straight bevel gear -- Crossed helical gear -- Worm gears -- Spiral bevel and hypoid gears -- Gear trains and planetary gears -- Face gear pair. Tipo de medio : Computadora Summary : The book explores the geometric and kinematic design of the various types of gears most commonly used in practical applications, also considering the problems concerning their cutting processes. The cylindrical spur and helical gears are first considered, determining their main geometric quantities in the light of interference and undercut problems, as well as the related kinematic parameters. Particular attention is paid to the profile shift of these types of gears either generated by rack-type cutter or by pinion-rack cutter. Among other things, profile-shifted toothing allows to obtain teeth shapes capable of greater strength and more balanced specific sliding, as well as to reduce the number of teeth below the minimum one to avoid the operating interference or undercut. These very important aspects of geometric-kinematic design of cylindrical spur and helical gears are then generalized and extended to the other examined types of gears most commonly used in practical applications, such as: straight bevel gears; crossed helical gears; worm gears; spiral bevel and hypoid gears. Finally, ordinary gear trains, planetary gear trains and face gear drives are discussed. Includes fully-developed exercises to draw the reader's attention to the problems that are of interest to the designer, as well as to clarify the calculation procedure Topics are addressed from a theoretical standpoint, but in such a way as not to lose sight of the physical phenomena that characterize the various types of gears which are examined The analytical and numerical solutions are formulated so as to be of interest not only to academics, but also to designers who deal with actual engineering problems concerning the gears. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Gears : Volume 1: Geometric and Kinematic Design [documento electrónico] / Vullo, Vincenzo, . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2020 . - XLI, 844 p.
ISBN : 978-3-030-36502-8
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Idioma : Inglés (eng)
Palabras clave: GeometrÃa Maquinaria y Elementos de Máquina Sólidos Mecánica Machinery Mecánica de sólidos Clasificación: 621.8 Resumen: El libro explora el diseño geométrico y cinemático de los distintos tipos de engranajes más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, considerando también los problemas relacionados con sus procesos de corte. En primer lugar se consideran los engranajes cilÃndricos rectos y helicoidales, determinando sus principales cantidades geométricas a la luz de problemas de interferencia y socavado, asà como los parámetros cinemáticos relacionados. Se presta especial atención al desplazamiento de perfil de este tipo de engranajes ya sea generado por cortador de cremallera o por cortador de piñón-cremallera. Entre otras cosas, el dentado con perfil desplazado permite obtener formas de dientes capaces de mayor resistencia y deslizamiento especÃfico más equilibrado, asà como reducir el número de dientes por debajo del mÃnimo para evitar interferencias operativas o socavados. Estos aspectos tan importantes del diseño geométrico-cinemático de engranajes rectos cilÃndricos y helicoidales se generalizan y extienden a los otros tipos de engranajes examinados más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, tales como: engranajes cónicos rectos; engranajes helicoidales cruzados; engranajes helicoidales; Engranajes cónicos en espiral y hipoides. Finalmente, se analizan los trenes de engranajes ordinarios, los trenes de engranajes planetarios y las transmisiones por engranajes frontales. Incluye ejercicios completamente desarrollados para llamar la atención del lector sobre los problemas que interesan al diseñador, asà como para aclarar el procedimiento de cálculo. Los temas se abordan desde un punto de vista teórico, pero de forma que no se pierda de vista el aspecto fÃsico. fenómenos que caracterizan los distintos tipos de engranajes que se examinan. Las soluciones analÃticas y numéricas se formulan de manera que sean de interés no sólo para los académicos, sino también para los diseñadores que se ocupan de problemas reales de ingenierÃa relacionados con los engranajes. Nota de contenido: Gears: general concepts, definitions and basic quantities -- The geometry of involute spur gears -- Quantities of cylindrical spur gear and their determination -- Interference between external spur gears -- Interference between internal spur gears -- Profile shift of spur gear involute toothing -- Cylindrical involute helical gears -- Straight bevel gear -- Crossed helical gear -- Worm gears -- Spiral bevel and hypoid gears -- Gear trains and planetary gears -- Face gear pair. Tipo de medio : Computadora Summary : The book explores the geometric and kinematic design of the various types of gears most commonly used in practical applications, also considering the problems concerning their cutting processes. The cylindrical spur and helical gears are first considered, determining their main geometric quantities in the light of interference and undercut problems, as well as the related kinematic parameters. Particular attention is paid to the profile shift of these types of gears either generated by rack-type cutter or by pinion-rack cutter. Among other things, profile-shifted toothing allows to obtain teeth shapes capable of greater strength and more balanced specific sliding, as well as to reduce the number of teeth below the minimum one to avoid the operating interference or undercut. These very important aspects of geometric-kinematic design of cylindrical spur and helical gears are then generalized and extended to the other examined types of gears most commonly used in practical applications, such as: straight bevel gears; crossed helical gears; worm gears; spiral bevel and hypoid gears. Finally, ordinary gear trains, planetary gear trains and face gear drives are discussed. Includes fully-developed exercises to draw the reader's attention to the problems that are of interest to the designer, as well as to clarify the calculation procedure Topics are addressed from a theoretical standpoint, but in such a way as not to lose sight of the physical phenomena that characterize the various types of gears which are examined The analytical and numerical solutions are formulated so as to be of interest not only to academics, but also to designers who deal with actual engineering problems concerning the gears. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
TÃtulo : Gears : Volume 2: Analysis of Load Carrying Capacity and Strength Design Tipo de documento: documento electrónico Autores: Vullo, Vincenzo, Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: LXXVII, 623 p. 196 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-38632-0 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Mecánica Mecánica de sólidos Maquinaria y Elementos de Máquina Sólidos Machinery GeometrÃa Clasificación: 621.8 Resumen: Este libro explora el diseño geométrico y cinemático de los distintos tipos de engranajes más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, considerando también los problemas relacionados con sus procesos de corte. En primer lugar se consideran los engranajes cilÃndricos rectos y helicoidales, determinando sus principales cantidades geométricas a la luz de problemas de interferencia y socavado, asà como los parámetros cinemáticos relacionados. Se presta especial atención al desplazamiento de perfil de este tipo de engranajes ya sea generado por cortador de cremallera o por cortador de piñón-cremallera. Entre otras cosas, el dentado con perfil desplazado permite obtener formas de dientes capaces de mayor resistencia y deslizamiento especÃfico más equilibrado, asà como reducir el número de dientes por debajo del mÃnimo para evitar interferencias operativas o socavados. Estos aspectos muy importantes del diseño geométrico-cinemático de engranajes rectos cilÃndricos y helicoidales se generalizan y extienden a los otros tipos de engranajes examinados más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, como los engranajes cónicos rectos; engranajes helicoidales cruzados; engranajes helicoidales; Engranajes cónicos en espiral y hipoides. Finalmente, se analizan los trenes de engranajes ordinarios, los trenes de engranajes planetarios y las transmisiones por engranajes frontales. Esta es la guÃa de referencia más avanzada sobre los últimos avances en ingenierÃa de engranajes. Los temas se abordan desde un punto de vista teórico, pero de forma que no se pierda de vista los fenómenos fÃsicos que caracterizan los distintos tipos de engranajes examinados. Las soluciones analÃticas y numéricas están formuladas de manera que sean de interés no sólo para los académicos, sino también para los diseñadores que se ocupan de problemas reales de ingenierÃa relacionados con los engranajes. Nota de contenido: LOAD CARRYING CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS: INFLUENCE FACTORS AND LOAD ANALYSIS -- SURFACE DURABILITY (PITTING) OF SPUR AND HELICAL GEARS -- TOOTH BENDING STRENGTH OF SPUR AND HELICAL GEARS -- LOAD CARRYING CAPACITY OF BEVEL GEARS: FACTORS INFLUENCING LOAD CONDITIONS -- SURFACE DURABILITY (PITTING) OF BEVEL GEARS -- TOOTH ROOT STRENGTH OF BEVEL GEARS -- SCUFFING LOAD CARRYING CAPACITY OF CYLINDRICAL, BEVEL AND HYPOID GEARS -- SCUFFING LOAD CAPACITY OF CYLINDRICAL, BEVEL AND HYPOID GEARS: INTEGRALTEMPERATURE METHOD -- WEAR LOAD CAPACITY RATING OF GEARS -- MICROPITTING LOAD CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS -- TOOTH FLANK BREAKAGE LOAD CARRYING CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS. Tipo de medio : Computadora Summary : This book explores the geometric and kinematic design of the various types of gears most commonly used in practical applications, also considering the problems concerning their cutting processes. The cylindrical spur and helical gears are first considered, determining their main geometric quantities in the light of interference and undercut problems, as well as the related kinematic parameters. Particular attention is paid to the profile shift of these types of gears either generated by rack-type cutter or by pinion-rack cutter. Among other things, profile-shifted toothing allows to obtain teeth shapes capable of greater strength and more balanced specific sliding, as well as to reduce the number of teeth below the minimum one to avoid the operating interference or undercut. These very important aspects of geometric-kinematic design of cylindrical spur and helical gears are then generalized and extended to the other examined types of gears most commonly used in practical applications, such as straight bevel gears; crossed helical gears; worm gears; spiral bevel and hypoid gears. Finally, ordinary gear trains, planetary gear trains and face gear drives are discussed. This is the most advanced reference guide to the state of the art in gear engineering. Topics are addressed from a theoretical standpoint, but in such a way as not to lose sight of the physical phenomena that characterize the various types of gears which are examined. The analytical and numerical solutions are formulated so as to be of interest not only to academics, but also to designers who deal with actual engineering problems concerning the gears. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Gears : Volume 2: Analysis of Load Carrying Capacity and Strength Design [documento electrónico] / Vullo, Vincenzo, . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2020 . - LXXVII, 623 p. 196 ilustraciones.
ISBN : 978-3-030-38632-0
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Idioma : Inglés (eng)
Palabras clave: Mecánica Mecánica de sólidos Maquinaria y Elementos de Máquina Sólidos Machinery GeometrÃa Clasificación: 621.8 Resumen: Este libro explora el diseño geométrico y cinemático de los distintos tipos de engranajes más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, considerando también los problemas relacionados con sus procesos de corte. En primer lugar se consideran los engranajes cilÃndricos rectos y helicoidales, determinando sus principales cantidades geométricas a la luz de problemas de interferencia y socavado, asà como los parámetros cinemáticos relacionados. Se presta especial atención al desplazamiento de perfil de este tipo de engranajes ya sea generado por cortador de cremallera o por cortador de piñón-cremallera. Entre otras cosas, el dentado con perfil desplazado permite obtener formas de dientes capaces de mayor resistencia y deslizamiento especÃfico más equilibrado, asà como reducir el número de dientes por debajo del mÃnimo para evitar interferencias operativas o socavados. Estos aspectos muy importantes del diseño geométrico-cinemático de engranajes rectos cilÃndricos y helicoidales se generalizan y extienden a los otros tipos de engranajes examinados más comúnmente utilizados en aplicaciones prácticas, como los engranajes cónicos rectos; engranajes helicoidales cruzados; engranajes helicoidales; Engranajes cónicos en espiral y hipoides. Finalmente, se analizan los trenes de engranajes ordinarios, los trenes de engranajes planetarios y las transmisiones por engranajes frontales. Esta es la guÃa de referencia más avanzada sobre los últimos avances en ingenierÃa de engranajes. Los temas se abordan desde un punto de vista teórico, pero de forma que no se pierda de vista los fenómenos fÃsicos que caracterizan los distintos tipos de engranajes examinados. Las soluciones analÃticas y numéricas están formuladas de manera que sean de interés no sólo para los académicos, sino también para los diseñadores que se ocupan de problemas reales de ingenierÃa relacionados con los engranajes. Nota de contenido: LOAD CARRYING CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS: INFLUENCE FACTORS AND LOAD ANALYSIS -- SURFACE DURABILITY (PITTING) OF SPUR AND HELICAL GEARS -- TOOTH BENDING STRENGTH OF SPUR AND HELICAL GEARS -- LOAD CARRYING CAPACITY OF BEVEL GEARS: FACTORS INFLUENCING LOAD CONDITIONS -- SURFACE DURABILITY (PITTING) OF BEVEL GEARS -- TOOTH ROOT STRENGTH OF BEVEL GEARS -- SCUFFING LOAD CARRYING CAPACITY OF CYLINDRICAL, BEVEL AND HYPOID GEARS -- SCUFFING LOAD CAPACITY OF CYLINDRICAL, BEVEL AND HYPOID GEARS: INTEGRALTEMPERATURE METHOD -- WEAR LOAD CAPACITY RATING OF GEARS -- MICROPITTING LOAD CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS -- TOOTH FLANK BREAKAGE LOAD CARRYING CAPACITY OF SPUR AND HELICAL GEARS. Tipo de medio : Computadora Summary : This book explores the geometric and kinematic design of the various types of gears most commonly used in practical applications, also considering the problems concerning their cutting processes. The cylindrical spur and helical gears are first considered, determining their main geometric quantities in the light of interference and undercut problems, as well as the related kinematic parameters. Particular attention is paid to the profile shift of these types of gears either generated by rack-type cutter or by pinion-rack cutter. Among other things, profile-shifted toothing allows to obtain teeth shapes capable of greater strength and more balanced specific sliding, as well as to reduce the number of teeth below the minimum one to avoid the operating interference or undercut. These very important aspects of geometric-kinematic design of cylindrical spur and helical gears are then generalized and extended to the other examined types of gears most commonly used in practical applications, such as straight bevel gears; crossed helical gears; worm gears; spiral bevel and hypoid gears. Finally, ordinary gear trains, planetary gear trains and face gear drives are discussed. This is the most advanced reference guide to the state of the art in gear engineering. Topics are addressed from a theoretical standpoint, but in such a way as not to lose sight of the physical phenomena that characterize the various types of gears which are examined. The analytical and numerical solutions are formulated so as to be of interest not only to academics, but also to designers who deal with actual engineering problems concerning the gears. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
TÃtulo : Gears : Volume 3: A Concise History Tipo de documento: documento electrónico Autores: Vullo, Vincenzo, Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: XVI, 246 p. 110 ilustraciones ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-40164-1 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Machinery Sistemas multicuerpo y vibraciones mecánicas History of technology Vibración Sistemas multicuerpo Historia TecnologÃa Mecánica Maquinaria y Elementos de Máquina Clasificación: 600.09 Resumen: Este libro ofrece una historia compacta de los engranajes, resumiendo las principales etapas de su desarrollo y la correspondiente adquisición gradual de conocimientos en ingenierÃa, desde la antigüedad hasta el Renacimiento y el siglo XX. Esta breve historia no pretende ser exhaustiva, ya que el tema es tan extenso, complejo y fascinante que merece una enciclopedia entera. A pesar de su brevedad, el libro desacredita una serie de conceptos erróneos populares, como la creencia de que la primera descripción literaria de un engranaje fue proporcionada por Aristóteles. Desmiente no sólo este mito, sino también otras declaraciones perentorias y/o suposiciones axiomáticas que no tienen base en documentos escritos, hallazgos arqueológicos u otras pruebas fácticas. El libro está dirigido principalmente a estudiantes y profesores, historiadores de la ciencia y cientÃficos, y todos aquellos que quieran aprender sobre la génesis y evolución de este tema. Nota de contenido: Introduction -- The first pre-scientific age: from the dawn of technological man to the birth of science -- The first scientific age and birth of the science: from the beginning of Hellenism to the diaspora of scientists of the museum of Alexandria -- The second pre-scientific age: from the diaspora of Alexandrian scientists to the Renaissance -- The second scientific age: grom Galileo to today. Tipo de medio : Computadora Summary : This book provides a compact history of gears, by summarizing the main stages of their development and the corresponding gradual acquisition of engineering expertise, from the antiquity to the Renaissance and the twentieth century. This brief history makes no claim to be exhaustive, since the topic is so extensive, complex and fascinating that it deserves an entire encyclopedia. Despite its brevity, the book debunks a number of popular misconceptions, such as the belief that the first literary description of a gear was supplied by Aristotle. It disproves not only this myth, but also other peremptory statements and/or axiomatic assumptions that have no basis in written documents, archaeological findings or other factual evidence. The book is chiefly intended for students and lecturers, historians of science and scientists, and all those who want to learn about the genesis and evolution of this topic. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Gears : Volume 3: A Concise History [documento electrónico] / Vullo, Vincenzo, . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2020 . - XVI, 246 p. 110 ilustraciones.
ISBN : 978-3-030-40164-1
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
Idioma : Inglés (eng)
Palabras clave: Machinery Sistemas multicuerpo y vibraciones mecánicas History of technology Vibración Sistemas multicuerpo Historia TecnologÃa Mecánica Maquinaria y Elementos de Máquina Clasificación: 600.09 Resumen: Este libro ofrece una historia compacta de los engranajes, resumiendo las principales etapas de su desarrollo y la correspondiente adquisición gradual de conocimientos en ingenierÃa, desde la antigüedad hasta el Renacimiento y el siglo XX. Esta breve historia no pretende ser exhaustiva, ya que el tema es tan extenso, complejo y fascinante que merece una enciclopedia entera. A pesar de su brevedad, el libro desacredita una serie de conceptos erróneos populares, como la creencia de que la primera descripción literaria de un engranaje fue proporcionada por Aristóteles. Desmiente no sólo este mito, sino también otras declaraciones perentorias y/o suposiciones axiomáticas que no tienen base en documentos escritos, hallazgos arqueológicos u otras pruebas fácticas. El libro está dirigido principalmente a estudiantes y profesores, historiadores de la ciencia y cientÃficos, y todos aquellos que quieran aprender sobre la génesis y evolución de este tema. Nota de contenido: Introduction -- The first pre-scientific age: from the dawn of technological man to the birth of science -- The first scientific age and birth of the science: from the beginning of Hellenism to the diaspora of scientists of the museum of Alexandria -- The second pre-scientific age: from the diaspora of Alexandrian scientists to the Renaissance -- The second scientific age: grom Galileo to today. Tipo de medio : Computadora Summary : This book provides a compact history of gears, by summarizing the main stages of their development and the corresponding gradual acquisition of engineering expertise, from the antiquity to the Renaissance and the twentieth century. This brief history makes no claim to be exhaustive, since the topic is so extensive, complex and fascinating that it deserves an entire encyclopedia. Despite its brevity, the book debunks a number of popular misconceptions, such as the belief that the first literary description of a gear was supplied by Aristotle. It disproves not only this myth, but also other peremptory statements and/or axiomatic assumptions that have no basis in written documents, archaeological findings or other factual evidence. The book is chiefly intended for students and lecturers, historians of science and scientists, and all those who want to learn about the genesis and evolution of this topic. Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]
