Vehicle-to-Grid / Noel, Lance  

Público ISBD Ningún comentario para este título. Título : Vehicle-to-Grid : A Sociotechnical Transition Beyond Electric Mobility Tipo de documento: documento electrónico Autores: Noel, Lance, ; Zarazua de Rubens, Gerardo, ; Kester, Johannes, ; Sovacool, Benjamin K., Mención de edición: 1 ed. Editorial: [s.l.] : Springer Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: XLII, 237 p. 25 ilustraciones, 20 ilustraciones en color. ISBN/ISSN/DL: 978-3-030-04864-8 Nota general: Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Ingeniería de Transporte  Ingeniería de tráfico  Fuentes de energía renovable  Ambiente  Geografía Física  Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico  Energía renovable  Estudios de ciencia y tecnología  Ciencias ambientales Clasificación: 629.04 Resumen: Este libro define y traza las barreras y el futuro de la tecnología de vehículo a red: una tecnología que podría reducir drásticamente las emisiones, generar ingresos y acelerar la adopción de automóviles eléctricos con batería. Esta tecnología conecta la red eléctrica y el sistema de transporte de manera que permitirá a los vehículos eléctricos almacenar energía renovable y ofrecer servicios valiosos a la red eléctrica y sus mercados. Para comprender las características complejas de esta tecnología emergente, los autores exploran el estado actual y las perspectivas del vehículo a la red, y detallan las barreras sociotécnicas que pueden impedir su despliegue fructífero. El libro concluye con una hoja de ruta de políticas para asesorar a los tomadores de decisiones sobre cómo implementar de manera óptima la conexión del vehículo a la red y capturar sus beneficios para la sociedad, al mismo tiempo que se intenta evitar los impedimentos discutidos anteriormente en el libro. Lance Noel es investigador postdoctoral en la Universidad de Aarhus, Dinamarca, donde es investigador principal de una subvención de 1,6 millones de dólares sobre los beneficios sociotécnicos y las barreras de los vehículos eléctricos y la conexión del vehículo a la red en la región nórdica. Gerardo Zarazua de Rubens es becario de doctorado en la Universidad de Aarhus, Dinamarca, y trabaja en sistemas de energía y transporte, análisis de datos y desarrollo empresarial. Su reciente atención se ha centrado en la implementación de vehículos eléctricos y Vehicle-to-Grid en Europa. Johannes Kester es investigador postdoctoral en la Universidad de Aarhus, Dinamarca, y trabaja en transformaciones sociotécnicas en electricidad y sistemas de transporte alternativos, política energética y el papel de la seguridad en estas transformaciones. Benjamin K. Sovacool es profesor de Política Energética en la Escuela de Negocios, Gestión y Economía de la Universidad de Sussex, Reino Unido. También es Director del Centro de Tecnologías Energéticas y Profesor de Ciencias Empresariales y Sociales en el Departamento de Desarrollo Empresarial y Tecnología de la Universidad de Aarhus en Dinamarca. . Nota de contenido: Introduction -- Chapter One: History, definition and current state of V2G -- Chapter Two: The Potential Benefits of V2G -- Chapter Three: The Technical Challenges to V2G -- Chapter Four: The Economic and Business challenges to V2G -- Chapter Five: The Political and Regulatory Challenges to V2G -- Chapter Six: Consumers, Society and V2G -- Chapter Seven: V2G Deployment Pathways and Policy Recommendations -- Chapter Eight: Realizing and Problematizing a V2G Future. Tipo de medio : Computadora Summary : This book defines and charts the barriers and future of vehicle-to-grid technology: a technology that could dramatically reduce emissions, create revenue, and accelerate the adoption of battery electric cars. This technology connects the electric power grid and the transportation system in ways that will enable electric vehicles to store renewable energy and offer valuable services to the electricity grid and its markets. To understand the complex features of this emergent technology, the authors explore the current status and prospect of vehicle-to-grid, and detail the sociotechnical barriers that may impede its fruitful deployment. The book concludes with a policy roadmap to advise decision-makers on how to optimally implement vehicle-to-grid and capture its benefits to society while attempting to avoid the impediments discussed earlier in the book. Lance Noel is a postdoctoral researcher at Aarhus University, Denmark, where he is lead researcher on a $1.6 milliongrant on the sociotechnical benefits and barriers of electric vehicles and vehicle-to-grid in the Nordic region. Gerardo Zarazua de Rubens is a doctoral fellow at Aarhus University, Denmark, working on energy and transport systems, data analytics and business development. His recent focus has been on Electric Vehicle and Vehicle-to-Grid implementation in Europe. Johannes Kester is a postdoctoral researcher at Aarhus University, Denmark, working on sociotechnical transformations in electricity and alternative transport systems, energy policy, and the role of security in these transformations. Benjamin K. Sovacool is Professor of Energy Policy at the School of Business, Management, and Economics, University of Sussex, UK. He is also Director of the Center for Energy Technologies and Professor of Business and Social Sciences in the Department of Business Development and Technology at Aarhus University in Denmark. . Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] Vehicle-to-Grid : A Sociotechnical Transition Beyond Electric Mobility [documento electrónico] / Noel, Lance, ; Zarazua de Rubens, Gerardo, ; Kester, Johannes, ; Sovacool, Benjamin K.,  . -  1 ed.  . - [s.l.] : Springer, 2019 . - XLII, 237 p. 25 ilustraciones, 20 ilustraciones en color. ISBN : 978-3-030-04864-8 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: Ingeniería de Transporte  Ingeniería de tráfico  Fuentes de energía renovable  Ambiente  Geografía Física  Tecnología del Transporte e Ingeniería de Tráfico  Energía renovable  Estudios de ciencia y tecnología  Ciencias ambientales Clasificación: 629.04 Resumen: Este libro define y traza las barreras y el futuro de la tecnología de vehículo a red: una tecnología que podría reducir drásticamente las emisiones, generar ingresos y acelerar la adopción de automóviles eléctricos con batería. Esta tecnología conecta la red eléctrica y el sistema de transporte de manera que permitirá a los vehículos eléctricos almacenar energía renovable y ofrecer servicios valiosos a la red eléctrica y sus mercados. Para comprender las características complejas de esta tecnología emergente, los autores exploran el estado actual y las perspectivas del vehículo a la red, y detallan las barreras sociotécnicas que pueden impedir su despliegue fructífero. El libro concluye con una hoja de ruta de políticas para asesorar a los tomadores de decisiones sobre cómo implementar de manera óptima la conexión del vehículo a la red y capturar sus beneficios para la sociedad, al mismo tiempo que se intenta evitar los impedimentos discutidos anteriormente en el libro. Lance Noel es investigador postdoctoral en la Universidad de Aarhus, Dinamarca, donde es investigador principal de una subvención de 1,6 millones de dólares sobre los beneficios sociotécnicos y las barreras de los vehículos eléctricos y la conexión del vehículo a la red en la región nórdica. Gerardo Zarazua de Rubens es becario de doctorado en la Universidad de Aarhus, Dinamarca, y trabaja en sistemas de energía y transporte, análisis de datos y desarrollo empresarial. Su reciente atención se ha centrado en la implementación de vehículos eléctricos y Vehicle-to-Grid en Europa. Johannes Kester es investigador postdoctoral en la Universidad de Aarhus, Dinamarca, y trabaja en transformaciones sociotécnicas en electricidad y sistemas de transporte alternativos, política energética y el papel de la seguridad en estas transformaciones. Benjamin K. Sovacool es profesor de Política Energética en la Escuela de Negocios, Gestión y Economía de la Universidad de Sussex, Reino Unido. También es Director del Centro de Tecnologías Energéticas y Profesor de Ciencias Empresariales y Sociales en el Departamento de Desarrollo Empresarial y Tecnología de la Universidad de Aarhus en Dinamarca. . Nota de contenido: Introduction -- Chapter One: History, definition and current state of V2G -- Chapter Two: The Potential Benefits of V2G -- Chapter Three: The Technical Challenges to V2G -- Chapter Four: The Economic and Business challenges to V2G -- Chapter Five: The Political and Regulatory Challenges to V2G -- Chapter Six: Consumers, Society and V2G -- Chapter Seven: V2G Deployment Pathways and Policy Recommendations -- Chapter Eight: Realizing and Problematizing a V2G Future. Tipo de medio : Computadora Summary : This book defines and charts the barriers and future of vehicle-to-grid technology: a technology that could dramatically reduce emissions, create revenue, and accelerate the adoption of battery electric cars. This technology connects the electric power grid and the transportation system in ways that will enable electric vehicles to store renewable energy and offer valuable services to the electricity grid and its markets. To understand the complex features of this emergent technology, the authors explore the current status and prospect of vehicle-to-grid, and detail the sociotechnical barriers that may impede its fruitful deployment. The book concludes with a policy roadmap to advise decision-makers on how to optimally implement vehicle-to-grid and capture its benefits to society while attempting to avoid the impediments discussed earlier in the book. Lance Noel is a postdoctoral researcher at Aarhus University, Denmark, where he is lead researcher on a $1.6 milliongrant on the sociotechnical benefits and barriers of electric vehicles and vehicle-to-grid in the Nordic region. Gerardo Zarazua de Rubens is a doctoral fellow at Aarhus University, Denmark, working on energy and transport systems, data analytics and business development. His recent focus has been on Electric Vehicle and Vehicle-to-Grid implementation in Europe. Johannes Kester is a postdoctoral researcher at Aarhus University, Denmark, working on sociotechnical transformations in electricity and alternative transport systems, energy policy, and the role of security in these transformations. Benjamin K. Sovacool is Professor of Energy Policy at the School of Business, Management, and Economics, University of Sussex, UK. He is also Director of the Center for Energy Technologies and Professor of Business and Social Sciences in the Department of Business Development and Technology at Aarhus University in Denmark. . Enlace de acceso : https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...]

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