| TÃtulo : |
Improving Road Pavement Characteristics : Applications of Industrial Waste and Finite Element Modelling |
| Tipo de documento: |
documento electrónico |
| Autores: |
Lyapin, Alexander A., ; Parinov, Ivan A., ; Buravchuk, Nina I., ; Cherpakov, Alexander V., ; Shilyaeva, Ol'ga V., ; Guryanova, Ol'ga V., |
| Mención de edición: |
1 ed. |
| Editorial: |
[s.l.] : Springer |
| Fecha de publicación: |
2021 |
| Número de páginas: |
XV, 236 p. 160 ilustraciones, 103 ilustraciones en color. |
| ISBN/ISSN/DL: |
978-3-030-59230-1 |
| Nota general: |
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. |
| Idioma : |
Inglés (eng) |
| Palabras clave: |
Matemáticas de ingenierÃa Materiales de construcción IngenierÃa civil Gestión de residuos/tecnologÃa de residuos Desechos y eliminación de desperdicios |
| Clasificación: |
691 |
| Resumen: |
El libro presenta tecnologÃas originales desarrolladas por los autores y la experiencia rusa existente en el estudio y aplicación de materias primas tecnogénicas (como rocas quemadas de vertederos de minas y desechos de cenizas y escorias) para la investigación y desarrollo de construcciones de carreteras con propiedades de alta resistencia y operación de larga duración. . Otra dirección del libro está relacionada con el modelado de elementos finitos de construcciones de pavimentos en diferentes suelos. Para ello, se realizan las correspondientes soluciones teóricas y algoritmos numéricos en el software ANSYS. Los resultados numéricos obtenidos se comparan con datos experimentales existentes para componentes reales de la carretera. Presenta resultados particulares de las escuelas rusas de Mecánica y Ciencias de los Materiales que antes no estaban disponibles fuera de Rusia. Explica los métodos teóricos y experimentales originales desarrollados para resolver los problemas del uso eficaz de residuos tecnogénicos en la construcción de edificios y carreteras; Facilita la mejora y optimización de enfoques teóricos y numéricos para la I+D de pavimentos de carreteras en diferentes suelos; Describe nuevos materiales de construcción prometedores basados ​​en residuos de fácil acceso, capaces de sustituir eficazmente los materiales convencionales y respaldados por patentes rusas. |
| Nota de contenido: |
Preface -- Problems of using technogenic raw materials -- Main areas of utilizing the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste -- Ways of improving the structural properties of burnt rocks of mine dumps and ashes slag waste -- Composition and properties of the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste -- Features of using the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste in road constructions -- Physico-mechanical and chemical methods of hardening the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste in road pavements -- On the efficiency of using the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste in road constructions -- Dynamic modeling of solid mass on soil base -- Studying characteristics of waves propagating in layered structure with semi-infinite layers -- Modeling pavement constructions -- Modeling the behavior of porous elastic water-saturated media -- Conclusions. |
| Tipo de medio : |
Computadora |
| Summary : |
The book presents original technologies developed by the authors and existing Russian experience in study and application of technogenic raw materials (such as burnt rocks of mine dumps and ash-slag waste) to R&D of road constructions with high-strength properties and long-life operation. Another direction of the book is connected with finite-element modeling pavement constructions on different soils. To this aim, corresponding theoretical solutions and numerical algorithms are realized in ANSYS software. The obtained numerical results are compared with existing experimental data for real road constituents. It presents particular results of the Russian schools of Mechanics and Material Sciences not previously available outside of Russia. Explains original theoretical and experimental methods developed for solution of the problems of effective using technogenic waste in building and road constructions; Facilitates improvement and optimization of theoretical and numerical approaches for R&D of road pavements on different soils; Describes new promising building materials based on easily accessible waste able effectively to replace conventional materials and supported by Russian patents. |
| Enlace de acceso : |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
Improving Road Pavement Characteristics : Applications of Industrial Waste and Finite Element Modelling [documento electrónico] / Lyapin, Alexander A., ; Parinov, Ivan A., ; Buravchuk, Nina I., ; Cherpakov, Alexander V., ; Shilyaeva, Ol'ga V., ; Guryanova, Ol'ga V., . - 1 ed. . - [s.l.] : Springer, 2021 . - XV, 236 p. 160 ilustraciones, 103 ilustraciones en color. ISBN : 978-3-030-59230-1 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. Idioma : Inglés ( eng)
| Palabras clave: |
Matemáticas de ingenierÃa Materiales de construcción IngenierÃa civil Gestión de residuos/tecnologÃa de residuos Desechos y eliminación de desperdicios |
| Clasificación: |
691 |
| Resumen: |
El libro presenta tecnologÃas originales desarrolladas por los autores y la experiencia rusa existente en el estudio y aplicación de materias primas tecnogénicas (como rocas quemadas de vertederos de minas y desechos de cenizas y escorias) para la investigación y desarrollo de construcciones de carreteras con propiedades de alta resistencia y operación de larga duración. . Otra dirección del libro está relacionada con el modelado de elementos finitos de construcciones de pavimentos en diferentes suelos. Para ello, se realizan las correspondientes soluciones teóricas y algoritmos numéricos en el software ANSYS. Los resultados numéricos obtenidos se comparan con datos experimentales existentes para componentes reales de la carretera. Presenta resultados particulares de las escuelas rusas de Mecánica y Ciencias de los Materiales que antes no estaban disponibles fuera de Rusia. Explica los métodos teóricos y experimentales originales desarrollados para resolver los problemas del uso eficaz de residuos tecnogénicos en la construcción de edificios y carreteras; Facilita la mejora y optimización de enfoques teóricos y numéricos para la I+D de pavimentos de carreteras en diferentes suelos; Describe nuevos materiales de construcción prometedores basados ​​en residuos de fácil acceso, capaces de sustituir eficazmente los materiales convencionales y respaldados por patentes rusas. |
| Nota de contenido: |
Preface -- Problems of using technogenic raw materials -- Main areas of utilizing the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste -- Ways of improving the structural properties of burnt rocks of mine dumps and ashes slag waste -- Composition and properties of the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste -- Features of using the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste in road constructions -- Physico-mechanical and chemical methods of hardening the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste in road pavements -- On the efficiency of using the burnt rocks of mine dumps and ash slag waste in road constructions -- Dynamic modeling of solid mass on soil base -- Studying characteristics of waves propagating in layered structure with semi-infinite layers -- Modeling pavement constructions -- Modeling the behavior of porous elastic water-saturated media -- Conclusions. |
| Tipo de medio : |
Computadora |
| Summary : |
The book presents original technologies developed by the authors and existing Russian experience in study and application of technogenic raw materials (such as burnt rocks of mine dumps and ash-slag waste) to R&D of road constructions with high-strength properties and long-life operation. Another direction of the book is connected with finite-element modeling pavement constructions on different soils. To this aim, corresponding theoretical solutions and numerical algorithms are realized in ANSYS software. The obtained numerical results are compared with existing experimental data for real road constituents. It presents particular results of the Russian schools of Mechanics and Material Sciences not previously available outside of Russia. Explains original theoretical and experimental methods developed for solution of the problems of effective using technogenic waste in building and road constructions; Facilitates improvement and optimization of theoretical and numerical approaches for R&D of road pavements on different soils; Describes new promising building materials based on easily accessible waste able effectively to replace conventional materials and supported by Russian patents. |
| Enlace de acceso : |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
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