| Título : |
Environmental and Natural Disaster Resilience of Indonesia |
| Tipo de documento: |
documento electrónico |
| Autores: |
Miyata, Yuzuru, Autor ; Shibusawa, Hiroyuki, Autor ; Permana, Indrawan, Autor ; Wahyuni, Any, Autor |
| Mención de edición: |
1 ed. |
| Editorial: |
Singapore [Malasya] : Springer |
| Fecha de publicación: |
2018 |
| Número de páginas: |
XII, 199 p. |
| ISBN/ISSN/DL: |
978-981-10-8210-8 |
| Nota general: |
Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos. |
| Palabras clave: |
Economía urbana La economía del desarrollo Economía ambiental Economía asiática Economía de la población |
| Índice Dewey: |
33.091.732 |
| Resumen: |
Este estudio tiene como objetivo analizar la resiliencia de Indonesia desde dos aspectos: uno es el desastre natural y el otro es la protección del medio ambiente. Por tanto el estudio consta de dos partes. El primero tiene como objetivo analizar la ciudad de Palangkaraya en la provincia de Kalimantan Central mediante la construcción de modelos de equilibrio parcial y general; por tanto, la existencia de asentamientos ilegales puede explicarse sistemáticamente. Los modelos demuestran un nuevo intento en el análisis de la ciudad al introducir la tasa esperada de daños por inundaciones en los activos de los hogares. Además, una simulación numérica muestra un nuevo hallazgo, a saber, que el alquiler ofertado por los hogares representativos de bajos ingresos en áreas propensas a inundaciones puede recibir un alquiler más alto que el alquiler ofertado por los hogares representativos de altos ingresos. La segunda parte examina (1) la provisión de bienes públicos, como la construcción de carreteras en la carretera Maros-Watampone, y (2) la economía urbana de la ciudad de Makassar. En esta segunda parte, se aplica el proceso de jerarquía analítica para diseñar la eficiencia con respecto a la selección del mejor tipo de construcción de carreteras en un área de conservación. Como resultado, se determina que el puente elevado es el tipo de construcción más adecuado, seguido del desmonte y relleno y el sistema de túneles. El segundo enfoque de investigación utiliza un modelo de equilibrio general computable (CGE) que suma objetivos ambientales a los objetivos económicos urbanos en la ciudad de Makassar. El modelo examina el impacto del impuesto al carbono basándose en la tabla de insumos-productos de 2006 para la ciudad de Makassar. Los resultados de todas las simulaciones del modelo CGE indican que un impuesto al carbono puede reducir el volumen de emisiones de CO2 en un 8 %. |
| En línea: |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
| Link: |
https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i |
Environmental and Natural Disaster Resilience of Indonesia [documento electrónico] / Miyata, Yuzuru, Autor ; Shibusawa, Hiroyuki, Autor ; Permana, Indrawan, Autor ; Wahyuni, Any, Autor . - 1 ed. . - Singapore [Malasya] : Springer, 2018 . - XII, 199 p. ISBN : 978-981-10-8210-8 Libro disponible en la plataforma SpringerLink. Descarga y lectura en formatos PDF, HTML y ePub. Descarga completa o por capítulos.
| Palabras clave: |
Economía urbana La economía del desarrollo Economía ambiental Economía asiática Economía de la población |
| Índice Dewey: |
33.091.732 |
| Resumen: |
Este estudio tiene como objetivo analizar la resiliencia de Indonesia desde dos aspectos: uno es el desastre natural y el otro es la protección del medio ambiente. Por tanto el estudio consta de dos partes. El primero tiene como objetivo analizar la ciudad de Palangkaraya en la provincia de Kalimantan Central mediante la construcción de modelos de equilibrio parcial y general; por tanto, la existencia de asentamientos ilegales puede explicarse sistemáticamente. Los modelos demuestran un nuevo intento en el análisis de la ciudad al introducir la tasa esperada de daños por inundaciones en los activos de los hogares. Además, una simulación numérica muestra un nuevo hallazgo, a saber, que el alquiler ofertado por los hogares representativos de bajos ingresos en áreas propensas a inundaciones puede recibir un alquiler más alto que el alquiler ofertado por los hogares representativos de altos ingresos. La segunda parte examina (1) la provisión de bienes públicos, como la construcción de carreteras en la carretera Maros-Watampone, y (2) la economía urbana de la ciudad de Makassar. En esta segunda parte, se aplica el proceso de jerarquía analítica para diseñar la eficiencia con respecto a la selección del mejor tipo de construcción de carreteras en un área de conservación. Como resultado, se determina que el puente elevado es el tipo de construcción más adecuado, seguido del desmonte y relleno y el sistema de túneles. El segundo enfoque de investigación utiliza un modelo de equilibrio general computable (CGE) que suma objetivos ambientales a los objetivos económicos urbanos en la ciudad de Makassar. El modelo examina el impacto del impuesto al carbono basándose en la tabla de insumos-productos de 2006 para la ciudad de Makassar. Los resultados de todas las simulaciones del modelo CGE indican que un impuesto al carbono puede reducir el volumen de emisiones de CO2 en un 8 %. |
| En línea: |
https://link-springer-com.biblioproxy.umanizales.edu.co/referencework/10.1007/97 [...] |
| Link: |
https://biblioteca.umanizales.edu.co/ils/opac_css/index.php?lvl=notice_display&i |
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